Ocena kierowcy - Seat Toledo II

siwas, 11 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 289 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Seat Toledo II 1.9 TDI 110KM 81kW 1999-2004 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 1.9 TDi

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Woda w samochodzie - uszczelka drzwi.

Inne : Mechanizm szyb !!

Zawieszenie : Mógł by się tak nie bujać na zakrętach.

4,0

Całokształt

Dobrze +. Dla mnie to był i nadal jest (mam nadzieję jak najdłużej) pozostanie moim koniem roboczym do codziennego poruszania się praca -dom -praca - klient. Wygląd samochodu przyciąga wzrok i nigdy nie słyszałem, aby ktoś powiedział, że sylwetka Toledo II jest brzydka. Czy kupiłbym jeszcze raz ? Nie wiem. Duperele trochę psują ogólną opinię tego samochodu. Ale zakupu nie żałuję. Aha - 300 kg krawężników do kostki brukowej - da radę.

Wrażenia

5,0

Silnik

Największa zaleta tego samochodu. Pancerny 1.9 TDi. Ja kupiłem auto przy przebiegu 167 000 od handlarza. Należy dodać, że miałem świadomość, że licznik jest cofnięty z ponad 200 000 do 167 000, aby \"polaka\" nie przerazić. Nie miałem już siły szukać samochodu. Od tamtej pory (maj 2008) nie miałem żadnych poważniejszych problemów z silnikiem (wymagających super dużo czasu i kosztów). Roczny przebieg to 25 000 km. Dynamika - jak na 110 KM - super. Podobny benzyniak 110 km zostaje w tyle.

4,0

Skrzynia biegów

Dobrze, oczywiście przydał by się 6 bieg. Teraz przy 289 000 czasami lubi oprzeć się 1 (prawdopodobnie przez dwumasę). Sprzęgło - no niestety dwumasa, teraz lubi zapiszczeć przy ruszaniu i drżący pedał sprzęgła. Słowo na niedzielę od 3 mechaników - \"Nie róbmy teraz - niech się rozleci\". Nie wiem jak to traktować :)

3,0

Układ jezdny

Wg mnie średnio - zawieszenie dość miękkie i lubi się \"pogibać\" na boki. Naprawy układu jezdnego - raz w roku ze względu na nasze drogi - do zaakceptowania.

Komfort

3,0

Widoczność

No niestety średnio. A to z kilku powodów: 1. Cofanie - ze względu na dość wysoką \"dupkę\" - radzi się cofać na czuja lub zamontować czujniki. 2. Co za debil wymyślił małe lusterko prawe ?? Paranoja. Nic nie widać.

4,0

Ergonomia

Ja mam wersję z climatronik oraz radiem Aura. Wszystko na swoim miejscu i nauka gdzie co jest trwa 5 minut. Druga sprawa - podłokietnik dla kierowcy/pasażera z prawej.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ocena db ze względu na działający climatronic od 2st C( na minusie się nie włączy). Latem - lodówa - aż za mocno. Zimą bardzo szybko się nagrzewa - jak na diesla.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 182 cm i jest ok (jako kierowcy). Niestety płyta golfa robi swoje i z tyłu miejsca jest już dużo mniej. Bagażnik duży, a nawet bardzo, ale nadwozie sedan i małe \"dźwi\" bagażnika ograniczają gabaryty ładunków do przewiezienia. Jeżeli to by był hatchback (czy tam liftback) - była by bajka.

3,0

Wyciszenie

Bardzo przeciętnie. Przy jeździe 160 km/h na autostradzie nie da się normalnie rozmawiać czy przez zestaw głośnomówiący czy na żywo. Co mnie dziwi - przez 5 lat na tylnym fotelu siedziałem dosłownie parę razy. Co mnie uderzyło to to, że przy 80 km i w górę osoba na tylnym fotelu nie słyszy co mówi kierowca.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To jest proszę państwa bajka. Jeżdżę 70/30 trasa/miasto. Średnie spalanie to ok 6 l (przy mojej ciężkiej, czasami nodze). Autostrada - ja przy 160 km /h ok 8/9 l. Żona przy 100-110 km/h - 5 l. Ceny przeglądów i napraw nie są drogie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Nie wiem po ile teraz \"chodzą\" takie tolki. Mój się spłacił. Zbudował ze mną dom, wożąc materiały budowlane, drzwi, meble etc. Dzwon żony z innym kierowcą i AC spowodowały, że jeszcze zarobiłem.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przeciętnie, ale ze względu na to, że to 14 letnie auto z przebiegiem 289 000 (a może i ponad 300 000 jak pisałem wcześniej). 1. dramatyczny mechanizm opuszczania szyb ! Psują się na potęgę. 2. elektryka - żarówki postojowe, światło cofania 3. lejąca się woda do środka (murszejąca uszczelka pomiędzy blachą mechanizmu a blachą drzwi - usterka seryjna - powoduje nieodpowiednie odprowadzanie wody i woda leje się pod dywaniki. Silikon załatwia sprawę).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak - nic poważnego z samochodem nie robiłem. Najpoważniejsze usterka to wymiana miski oleju - żona przydzwoniła :)