Za tą cenę otrzymujemy całkiem przyzwoity samochód. Myślałem, że silnik 1.3 to czeski przeżytek. Zmieniłem trochę zdanie: ma wiele zalet, m.in. niezawodność, jednak z drugiej strony kultura pracy przy wysokich obrotach nie jest satysfakcjonujaca. Praktycznie nie trzeba nic robić tylko dolewać paliwa (co też nie boli tak bardzo).
Bez kompleksów na drodze.
Wrażenia
4,0
Silnik
dobra elastyczność, troche nierówna praca na niskich obrotach (ale dźwięk ok). Przy wysokich za głośno. Całkiem przyzwoicie rusza, chociaz na czwórce przyjemność sie kończy (brak mocy). Wogóle nie bierze oleju (Mobil 1 Super S10W-40). Bardzo wrażliwy na jakość paliwa (dobre paliwo to podstawa dobrego kopa :P)
2,0
Skrzynia biegów
przełożenia dobre do miasta, 60km/h juz nawet na 5. Ale ogromny minus za wsteczny (trzeba sie czasm nakombinować, żeby toto wrzucić), problem to wodzik (nie wiem co to, nie znam sie:P)
3,0
Układ jezdny
Dobrze trzyma sie w zakrętach, chociaż za bardzo się przechyla przy wchodzeniu (!). Nierówności poprzeczne to też nie jest mocna strona
Komfort
5,0
Widoczność
wszystko widać idealnie
4,0
Ergonomia
jak dla mnie ok, nic nie piszczy, zgrzyta, chociaz plastiki mogły by być lepsze. Brak regulacji wysokości kierownicy. Fotele mogłby by być wygodniejsze, szczegolnie na dlugich trasach
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
1.3 grzeje się dosyć mocno, wiec w zimie upał i grzeje się szybko :) Latem przeszkadza szum nawiewu w środkowym wlocie.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
wygodnie, przestronnie
3,0
Wyciszenie
powyżej 120km/h silnik wyje jakby zdychał i do tego szum powietrza :/ przy niższych prędkościach bez zarzutu
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
trasa 5-7 miasto 6.5-10
4,0
Stosunek jakość/cena
ja jestem zadowolony
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
zatkała mi sie tylko dysza spryskiwaczy tylnych :)
