Ocena kierowcy - Subaru Impreza III Hatchback

Pilot, 11 lat temu

Silnik 2.0D 150KM 110kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 90 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Subaru Impreza III Hatchback 2.0D 150KM 110kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Fantastycznie trzyma się drogi. Tam gdzie inne auta, a zwłaszcza z napędem na jedną oś wylatują z trasy, Impreza może jeszcze przyspieszyć. Dla wprawnych kierowców rewelacja, dzięki przeniesieniu napędu równomiernie na każdą oś.

5,0

Całokształt

Moim zdaniem znakomite auto. Ktoś napisał, że ma słabe światła i nie można zamontować ksenonów, a są one w standardzie. Ma również znakomite wygodne fotele. Ktoś, kto pisze że w maluchy miał wygodniejsze chyba pomylił auta. W mojej ocenie, znakomite auto o pięknej dopracowanej sylwetce. Nie na próżno to As w rajdach samochodowych. Jedyną wadą jest sprzęgła, które może nie wytrzymać momentu obrotowego przy zbyt ostrym starcie z startu stojącego. Wymaga trochę wprawy. Na światłach i tak jest bezkonkurencyjny. Znakomite połączenie codziennego auta z wymaganiami kierowców, którzy lubią i umieją pojeździć.

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo dobry silnik jak na dział. Wymaga wstępnego zagrania zanim uzyska pełną moc.

5,0

Skrzynia biegów

Bez problemów, dla dobrego kierowcy. Jest to auto sportowe, nie dla początkujących kierowców.

5,0

Układ jezdny

Doskonały dzięki zawieszeniu i nisko umieszczonemu silnikowych jedzie w ostrych zakrętach jak przyklejone, bez pochyłów.

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja doskonała, ale ogrzewanie ma dużą inercję. Po zagrożeniu silnika grzeje mocno i dopiero reguluje się po kwadransie jazdy

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeńjest umiarkowane. Przy sportowej jeździe auto i tak powinno być puste. Nie można wymagać od sportowego auta przestrzeni jak dla auta rodzinnego, kombika czy wagonu.

4,0

Wyciszenie

Jak na diesla bardzo dobre. Dzięki karoserii, nawet przy ogromnych prędkościach jest stosunkowo cichy. Nie jest to w tym typie najwżniejszy parametr.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie spalanie utrzymuje się na 7,2 l/100 km. Jak pojedziesz \"grzecznie spali ok. 6. A jak pogonisz to nawet pow. 9l/100km

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)