Ocena kierowcy - Subaru Legacy III Kombi

S.D., 15 lat temu

Silnik 2.0 125KM 92kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 162 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Legacy III Kombi 2.0 125KM 92kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : po prostu Subaru

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : łączniki stabilizatorów to ponoć typowa usterka w tych autach

5,0

Całokształt

rewelacja,bardzo wysoka jakość wykonania,kapitalne właściwości jezdne, rozwiązania techniczne nie spotykane w innych autach

Wrażenia

5,0

Silnik

bardzo cichy,elastyczny(można bezproblemowo jechać 60km/h na piątym biegu,łatwo wchodzi na obroty,po rozgrzaniu pracuje bez wibracji,fajny dźwięk powyżej 4000obr./min

5,0

Skrzynia biegów

dobrze zestopniowana,bardziej do szybkiej jazdy niż do szybkiego przyspieszania ale do tego jest kapitalny reduktor bardzo przydatny w górach oraz do jazdy z przyczepą

5,0

Układ jezdny

nic dodać nic ująć,z tego słynie Subaru, stały napęd na cztery koła bez ingerencji elektroniki,świetna trakcja oraz pewne zachowanie w zakrętach

Komfort

4,0

Widoczność

jest dobrze

4,0

Ergonomia

wszystko pod ręką,trochę przeładowane przełączniki przy kierownicy ale można się przyzwyczaić,bardzo wygodne fotele

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

bardzo wydajne ogrzewanie,w lecie pomaga mocna dmuchawa,szybko się nagrzewa,moja wersja jest bez klimy ale jest do przeżycia

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo dużo miejsca z przodu,z tyłu trzy osoby tylko na krótkich odcinkach ale to się tyczy większości aut w tej klasie, bardzo duży bagażnik o regularnych kształtach,duża ładowność

5,0

Wyciszenie

bardzo cicho mimo szyb bez ramek,głośniej się zaczyna dopiero po przekroczeniu 160km/h

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

nie jest źle,kto chce mieć 2.0l,napęd4x4,a do tego duże kombi musi się liczyć ze zużyciem w mieście 10-12l/100km,trasa do 120km/h 7l/100km,trasa z prędkością 160km/h 10l/100km,

3,0

Stosunek jakość/cena

śmiech na sali,autko kupione w Niemczech od pierwszego właściciela,z książką serwisową,bezwypadkowe wyniosło razem z opłatami celno-rejestracyjnymi ok.15000zł

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

przez ponad rok eksploatacji tylko łączniki stabilizatora tylnej osi

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak, oby tak dolej