Ocena kierowcy - Subaru Legacy IV Sedan

Damian, 5 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 165KM 121kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 187 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Subaru Legacy IV Sedan 2.0 i 16V 165KM 121kW 2003-2009 - Oceń swoje auto

4,36

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Nie ma się do czego przyczepić

4,0

Całokształt

Auto godne polecenia. Wyróżnia sie na tle VW i innych z tamtego okresu. Genialny napęd, względnie oryginalny wygląd (sedan) i mała ilość na ulicach. Wygodne i w miarę komfortowe. 4X4 w połączeniu z LPG daje świetne osiągi przy niewygórowanej cenie i przybardzo niskiej awaryjności.

Wrażenia

4,0

Silnik

Świetny. Przy LPG wymaga zwrócenia uwagi na pilnowanie zaworów (co 50000), ale i tak się opłaca, nawet po ich naprawach/serwisie. Bezawaryjny jeśli dba się o podstawowe sprawy. Trochę pali, ale dramatu nie ma, w końcu to 4x4. Przy LPG koszt jak w punto.

5,0

Skrzynia biegów

Zmiana biegów tylko powyżej 3000. Wyprzedzanie dynamiczne nawet z redukcja na III, wtedy jest rakieta przy IV też jest OK. Poniżej 2500 obrotów tylko autostrada i spokojna jazda. Wyprzedzanie na V raczej z dużym zapasem. Tak trzeba tym autem jezdzic (wyższe obroty), bo inaczej jest marudzenie.

4,0

Układ jezdny

Prowadzi się pewnie. Wyjazd z błota i śniegu nigdy nie stanowi przeszkodzy. Przy mocnym skręcie na nierównościach parkingowych coś dzwoni, ale ten typ tak ma. Ogólnie pozytywne odczucia, bo czuć jak auto reaguje i że ma się kontrolę nad autem w połączeniu z genialnym napędem.

5,0

Karoseria

13 lat, zero rdzy.

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Tylna kanapa nie składa się, ograniczona regulacja kierownicy. Powyżej 180 może być ciężko znalezc idealną pozycję. Reszta OK.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająca

4,0

Wyciszenie

Silnik raczej krzykliwy, brak ramek. Do 150 raczej znośnie, ale na pewno są cichsze auta

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Porównywalne z innymi, nie ma tragedii. Trwałe zawieszenie. Silnik i skrzynia bezawaryjne przez 6 lat. Przy LPG serwis zaworów może być kosztowny (raz na 8 lat gniazda, głowice), ale w ogólnym rozrachunku i tak jesteśmy do przodu na paliwie +10000 za 5 lat jazdy.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Rzadkość

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto bezawaryjne przy normalnym serwisie i wymianach zgodnie z instrukcją.