Ocena kierowcy - Suzuki Grand Vitara II SUV

soltys126,http://motoryzacjawpraktyce.blogspot.com/, 13 lat temu

Silnik 1.9 DDiS 129KM 95kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 96 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Suzuki Grand Vitara II SUV 1.9 DDiS 129KM 95kW 2005-2008 - Oceń swoje auto

3,31

22% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Własności terenowe , REWELACJA

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : awaria wtryskiwaczy

Przeniesienie napędu : awarie uszczelnień skrzyni biegów i haczenie biegów

Karoseria : silna korozja ramek drzwiowych pod uszczelkami u góry

3,0

Całokształt

Rewelacyjne własności jezdne w terenie. na asfalcie porażka bardzo drogie ciche opony niwelują trochę negatywne odczucia z jazdy.

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik powoduje duży hałas i przenosi bardzo duże wibracje na karoserię i do wnętrza. Filtr cząstek stałych przy eksploatacji na krótkich odcinkach wymaga przepalania mniej więcej co 650-700 km co w widoczny sposób podnosi spalanie i wymaga rekreacyjnej przejażdżki na dystansie 40 km na trzecim biegu zanim proces wypalania dobiegnie końca.

2,0

Skrzynia biegów

Biegi haczą zarówno przy wbijaniu jak i przy wybijaniu. Zbyt częste okresy pomiędzy wymianami oleju. Awaryjne uszczelniacze.

3,0

Układ jezdny

Bardzo sztywne i hałaśliwe zawieszenie,często wybijające się gumy stabilizatora.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność wzorcowa w każdym kierunku.

5,0

Ergonomia

Wzorcowa

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trochę trzeba poczekać zanim auto się nagrzeje.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przeciętnie, ale wysoko umieszczone siedziska powodują że odczuwamy wszystko lepiej.

2,0

Wyciszenie

Jak na auto za ponad 115000 wyciszenie poniżej krytyki. powyżej 100km/h przydały by się stopery w uszach.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gdyby nie DPF było by rewelacyjnie.

3,0

Stosunek jakość/cena

Nowej gv w porównaniu bliżej do terenowego ARO niż do pozostałych małych SUV-ów więc cena ponad 100000 (za auto którym komfortowo pojedziemy 10-20 km/h po lesie) to duża przesada tym bardziej że ARO które można nabyć tak szybko nie skoroduje, a kultura pracy silnika i skrzyni manualnej niewiele się różni.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgowych usterek jak na razie nie ma. Natomiast jakość plastików we wnętrzu ,wszędzie skrzypiących w aucie de luxe PORAŻKA.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poniżej próbka tego co może was spotkać.