Ocena kierowcy - Suzuki Kizashi

Grdz, 5 lat temu

Silnik 2.4 VVT 178KM 131kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Suzuki Kizashi 2.4 VVT 178KM 131kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

4,79

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Zawieszenie

Karoseria

5,0

Całokształt

Samochód wyjątkowy, pod każdym względem przebija konkurencję typu A4 czy BMW 3, świetny silnik, oszczędny, elastyczny i z ładnym brzmieniem, świetne wyposażenie, jakość wykonania b. wysoka, żadne japońskie auto po za Lexusem i Infiniti nie ma tak dobrych materiałów i spasowania, części stosunkowo łatwo dostać bo pasują z innych marek/modeli, świetne zawieszenie i układ kierowniczy, wygląd który zwraca uwagę.

Wrażenia

5,0

Silnik

elastyczny, oszczędny, mocny

5,0

Skrzynia biegów

pozwala na osiągnięcie świetnych wyników w spalaniu, mimo sportowego zacięcia

5,0

Układ jezdny

dokładny, czuły, kierowca ma pełną kontrolę nad samochodem

5,0

Karoseria

wyjątkowy wygląd, w Polsce tych aut sprzedano podobno 150 sztuk, lakier ok, na 8-letnim z polskiego salony nie ma rdzy, choć to japoniec więc trzeba uważać, ocynku brak

Komfort

4,0

Widoczność

szerokie słupki, małe szyby z tyłu, coś za coś wygląd albo widoczność, sytuację na parkingach ratują czujniki parkowania- przód i tył

5,0

Ergonomia

jak to w japońcach, wiadomo gdzie co jest, wszystko intuicyjne

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez zarzutu, klima mocna, dwustrefowa, ogrzewanie tak samo

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przy 190cm wzrostu , siedzę wygodnie za kierownicą, pasażer też ma miejsce, jest go więcej niż w A4 ale mniej niż w A6, z tyłu dość nisko przy 190cm szorujesz włosami o podsufitkę

5,0

Wyciszenie

wyciszenie b. dobre, przy 200km/h można swobodnie rozmawiać półszeptem

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

póki co w normie, amortyzatory tylne ok. 250zł sztukę, po za tym wymieniałem tylko tarcze hamulcowe z przodu, też w przystępnej cenie, a spalanie zależne od kierowcy od. 6,5 L. na trasie i od 8,5 L w mieście, jak na 2,4 to bardzo przyzwoicie

5,0

Stosunek jakość/cena

niemiecka konkurencja z podobnym silnikiem i wyposażeniem jest sporo droższa, nawet o 50%

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

brak jakichkolwiek usterek

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak jakichkolwiek usterek