Splash w roli małego auta miejskiego jest zaskakująco dobry. Łatwo się wsiada (samochód jest dosyć wysoki), dobra widoczność, łatwe parkowanie (niewielkie wymiary). Wnętrze dosyć przestarzałe i proste ale funkcjonalne, niczego nie trzeba szukać. Silnik 1.2 94 KM jest wystarczający do miasta, ożywa w wyższych partiach obrotów ale wtedy już hałasuje. Spalanie jest na niskim poziomie.
Wrażenia
5,0
Silnik
Silnik to typowa konstrukcja japońska, lubi obroty żeby sprawnie się rozpędzać. Po przekroczeniu 3500RPM ożywa i ciągnie do odcinki. Daje radę również z niskich obrotów, na 5 biegu od około 70km/h bez problemu się rozpędza. Jak dotąd żadnej usterki, silnik pracuje cicho i bez wibracji.
3,0
Skrzynia biegów
Skrzynia to chyba najsłabszy element samochodu, jest mało precyzyjna, nie nadaje się dynamiczniejszej jazdy. Wsteczny czasami trzeba kilka razy wkładać. Zestopniowana jest tak, że przy około 100km/h ma trochę ponad 3000 RPM czyli w trasę średnio się nadaje.
4,0
Układ jezdny
Autko prowadzi się poprawnie, nie wychyla się na zakrętach nadmiernie, daje poczucie pewności prowadzenia mimo prostej konstrukcji zawieszenia. Zawieszenie jest dosyć komfortowe jak na segment A.
5,0
Karoseria
Auto jest bardzo pakowne jak na swoje wymiary, może pojemność bagażnika odstrasza ale na co dzień wystarczy. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa robi już wrażenie, duży otwór bagażnika pozwala przewozić nawet duże przedmioty. Mam 190cm wzrostu i bez problemu znajduję wygodną pozycję za kierownicą i za mną osoba o średnim wzroście się zmieści. Podsumowując 4 dorosłe osoby bez ścisku się zmieszczą.
Komfort
5,0
Widoczność
Widoczność jest bardzo dobra, krótka maska i ostro ścięty tył zmniejszają wymiary do minimum i ułatwiają manewrowanie.
4,0
Ergonomia
Ergonomicznie nie mam zbyt wiele do zarzucenia. Umiejscowione przycisków do podgrzewania foteli przy ręcznym bardzo niewygodne. Włączanie wycieraczek odwrotnie niż w niemieckich samochodach bardzo irytujące.
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Wentylacja działa sprawnie, mimo sporej przestrzeni przeszklonej dobrze sobie radzi. Klimatyzacja manualna działa poprawnie ale podczas większych upałów (ponad 30 stopni) nie daje rady (mała pojemność układu).
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Mam 190cm i bez problemu zajmuję wygodną pozycję za kierownicą, jako pasażer również jedzie się wystarczająco wygodnie. Przestrzeni jest pod dostatkiem jak na tak małe z zewnątrz auto.
3,0
Wyciszenie
Wyciszenie nie należy do najlepszych jak to w autach segmentu A, wyraźnie słychać silnik, dźwięki od zawieszenia, szum opływającego powietrza. W jeździe miejskiej to nie przeszkadza ale jest to obszar do poprawy.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Auto jest proste konstrukcyjnie, silnik z wtryskiem pośrednim bez turbo. W ciągu trzech lat tylko eksploatacja, oleje, filtry. Części i filtry bardzo tanie, łatwo dostępne, można samemu wymienić, nie trzeba komputera.
4,0
Stosunek jakość/cena
Stosunek jakości do ceny jest dobry, auto sporo oferuje, jest niepozorne a kosztuje rozsądne pieniądze.
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Bezawaryjność to mocna strona samochodu - brak usterek przez 3 lata.
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Większa naprawa po zakupie to stukanie z przedniego zawieszenia - wymiana górnych mocowań macpherosonów i to jedyna naprawa w tym aucie za mojej kadencji.
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.2 VVT 94KM 69kW
[l/100km]
