Ocena kierowcy - Suzuki Vitara I Cabrio

Ocena dobra pod kątem jazdy w terenie. Nie kupiłbym tego auta do jazdy po asfalcie

Jak na taki mały silnik spisuje się bardzo dobrze. Uwaga! Wymaga oleju klasy co najmniej 10W/40, inaczej silnik może miec problemy

przełaczanie biegów w skrzyni biegów i w skrzyni redukcyjnej oceniam jako przecietne.

nie polecam zakładania opon szerszych niz 225 mm. Straszne są wtedy przejazdy koleinami - samochod jedzie tam gdzie chce, a nie tam gdzie chciałby kierowca. Kupiłem Vitare do turystycznej jazdy terenowej, zmieniłem szosowe opony na opony klasy AT (General Grabber AT2 225/70 R 15) i jestem zadowolny zarówno z prowadzenia na drodze jak i z prowadzenia w terenie. Odnosnie terenu - koniecznie trzseba wymienić amortyzatory i spręzyny z fabrycznych (strasznie twarde i "tłuczące" na nierównościach) na przeznaczone do jazdy terenowej (np. zestawy Trailmaster, a najlepiej Old Man Emu). Samochód robi się fantastyczny - jeździ lepiej i na asfalcie i w terenie

do tylu tragedia

ergonomia jak w autach projektowanych w latach 8-tych XX wieku

ogrzewanie dość słabe

z przodu ujdzie, z tyłu wkładam tylko bagaże. Jeszcze nie odważyłem sie zaproponować znajomym przejażdżki na tylnych siedzeniach

jak na pojazd o aerodynamice domku jednorodzinn ego - nie jest źle

tanie, dobre auto

nie ma problemu. Wymieniałem tylko części, które się naturalnie zużywają

zawieszenie (wahacze), niedługo drążki kierownicze