Szukaj

Suzuki Vitara – wybierz generację

Pokaż generacje z silnikiem:

Informacje o Suzuki Vitara

Lata produkcji: 1988 – teraz
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe
Produkowany w latach 1988-2005 oraz ponownie od roku 2015, kompaktowy samochód terenowy, a następnie kompaktowy crossover SUV, zaliczany do segmentu I. Pierwotnie Suzuki Vitara była autem o niezłych własnościach terenowych. Od roku 1998 jego mocniejszą i większą odmianą był model Grand Vitara, który zastąpił Vitarę w katalogu marki w roku 2005. Vitarę wskrzeszono w roku 2015, jednak już jako samochód sportowo-użytkowy, ze zmniejszonymi właściwościami off-roadowymi. Na niektórych rynkach Suzuki Vitara sprzedawany jest pod innymi markami i nazwami – przykładowo Chevrolet i GMX Tracker, Mazda Proceed Levante oraz Suzuki Escudo.
czytaj więcej
Powagosław

Design nie był nigdy mocną stroną Vitary, a z drugiej strony - to, co kiedyś było jej mocną stroną, dziś jest tylko wspomnieniem. Wygląda tylko poprawnie, za to atut ma inny: trudno znaleźć tańsze auto z napędem 4x4.

~Powagosław
Luzacjusz

Range Rover Evoque ze sklepu „Wszystko za 4 złote”. A poza tym: nuda. Nic się dzieje. Dłużyzny same.

~Luzacjusz

Nowy Suzuki Vitara

Cena od: 97 900 PLN

Oceny Suzuki Vitara

Liczba ocen: 273
Ogólna ocena
4,2 /5 Średnia dla segmentu 4,4
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(82%)

Zalety

+ Widoczność + Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria - Wyciszenie

Wybrane oceny

2,5
~Bolek509
Suzuki Vitara III
SUV 1.6 VVT 120KM 88kW
Po 7 latach uzytkowania stwierdzam ze kompletna klapa. Kupiłrm 2 letnie z przebiegiem 70 000. Nie przejechalem 100 km i bład radaru. Pojawia sie ciągle spontanicznie. Uniemozliwia jazde na tempomacie. Trzeba sie zatrzymac zgasic-zapalic i bład znika. Bieg wsteczny wchodzi ciezko od poczatku. Lusterko wsteczne zaczelo odłazic od środka. Nieestetycznie wyglada. Zdziera nierowno opony na tylnej osi. Tutaj dowiedzialem sie ze tak juz jest. Belka wleczona, nie ma szans nic ustawic zeby nie zdzierało. Tapicerka w środku skrzypi w wmomencie nagrzewania sie kabiny. Po uderzeniu w plastki przechodzi. Jesli nie ma zmian temperatury to jest dobrze. Normalnie jak w Uazie. Zestaw Audio przestal reagowac na przyciski na kierownicy. Tzn reaguje ale po wcisnienciu glosnosci zmienia utwor lub wychodzi z karty SD. Czyli robi co chce. Amortyzatory pokrywy bagaznika sie skonczyly bardzo szybko gdzie bagaznik prawie nie byl uzywany. Ogolnie bardzo dbalem o samochod. Blacha jest jak nowa pomijajac odpryski od kamyczkow ktore i tak nie chca rdzewieć. Olej zmieniany co 10 000. Odwdzieczyl sie mi awaria silnika przy 180 000 . Nie ma kompresji na 3 cylindrze jest słaby i ze wzgledu na kraj ktory zamieszkuje do wyrzucenia. Naprawa zupelnie nieoplacalna. Bardzo sie zawiodłem na Suzuki. Specjalnie wybralem 4 cylindrowy silnik bez zadnych turbo a on sie rozsypal przy delikatnym uzytkowaniu. Nigdy wiecej Suzuki. Ciekawostka ze 7 lat temu sprzedalem Rav4 z 2006 roku z przebiegiem 260 000 i jezdzi do tej pory.
Dodane 4 dni temu
4,4
~GUCIU
Suzuki Vitara III
SUV Facelifting 1.4 BoosterJet 140KM 103kW
Proste, a nawet prostackie auto, co uważam za zaletę. Uczciwe, bezawaryjne. Wystarczający komfort nagradzany bardzo niskim spalaniem - dojeżdżam do pracy 30 km krajówką i spalanie 5,6 litra. Do 100 km /godz jest cicho - potem już nie. Warto wyciszyć drzwi i koniecznie wymienić głośniki oraz dołożyć wysokotonowe i subwoofer (np pod fotel) bo w wydaniu fabrycznym to obraz nędzy.Auto jest lekkie, co w zestawieniu z 1,4 powoduje, że jest dość wyrywne - 0 do 100 w ok 9 sekund. Raczej do jazdy na dłuższych odcinkach, bo silnik z wtryskiem bezpośrednim krótkich dystansów nie lubi. Jako, że auto produkowane bez większych zmian od 7 lat - części dostępne i niedrogie. Warto zamontować moduł wyłączający funkcję S&S - moduł można dokupić za 40 zł i podłączyć w 5 minut na wtyczki.
Dodane 8 miesięcy temu
4,2
~kar882
Suzuki Vitara III
SUV Facelifting 2024 1.4 BoosterJet mild Hybrid 129KM 95kW
Całokształt na 4. Ogólne wrażenia z jazdy tym samochodem od 2022 roku w tej konfiguracji (w AutoCentrum jest błąd, auto jest w ofercie z mild hybrid od 2022 r.) są dobre, natomiast z pewnością nie jest to samochód który mogę polecić każdemu. Na plus na pewno dynamika jazdy, bardzo dobrze się zbiera, wygląd ogólny, miejsca w środku jest naprawdę dużo. Dodatkowo jazda w niewymagającym terenie typu drogi ziemne w lesie, pola, ubity piach nawet z napędem na przednią oś dają niesamowitą frajdę i ciężko się zakopać tym autem ze względu na jego piórkową wręcz masę. Tutaj niestety można przejść od razu do minusów, wcześniej wspomniana lekkość konstrukcji powoduje, że na autostradzie ciężko jechać szybciej niż 130 km/h bo auto staje się niestabilne i trzeba często korygować tor jazdy. Przy bocznym wietrze i autostradowej prędkości jedzie się już bardzo ciężko. Kolejny minus to bagażnik, którego praktycznie nie ma. Skrzynia biegów po dotarciu (ok. 16000 km) zaczęła działać lepiej i 1 bieg wchodzi teraz już za każdym razem bez zgrzytów. Ostatnim minusem jest widoczna postępująca korozja, która zaczyna się rozwijać gdzieniegdzie. Będę musiał wkrótce go zabezpieczyć antykorozyjnie.
Dodane ponad rok temu

Raporty spalania Suzuki Vitara

Liczba raportów: 353
Średnie spalanie dla Suzuki Vitara
4,7 – 12,1
l/100 km
6,0 – 11,5
l/100 km
8,2 – 14,1
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

7,4
Suzuki Vitara III
SUV Facelifting 1.4 BoosterJet 140KM 103kW
Na komputerze spalanie zaniżone o około 0,5 litra na 100km. Nie jak to robicie ale zejść poniżej 7L tym samochodem to trzeba jechać poza miastem 70km/h. Jeżdżę głównie trasy po niemieckiej autostradzie do tego przepisowo tempomat 120 i płynnie, na komputerze średnia 7,4L po zatankowaniu 7,9L/100km.
Dodane 10 miesięcy temu
6,7
Suzuki Vitara III
SUV Facelifting 1.5 Strong Hybrid 116KM 85kW
Dane dla sezonu zimowego na oponach zimowych. 80% drogi ekspresowe i autostrady, 20% miasto. Wyniki w porządku jak na mały wolnossący silnik i napęd na 4 koła. Przy prędkościach autostradowych na tempomacie polecam przestawienie skrzyni w tryb manualny, wtedy nie ma zbędnych redukcji biegu, zauważyłem, że pozytywnie przekłada się na spalanie.
Dodane ponad rok temu
5,8
Suzuki Vitara III
SUV 1.6 VVT 120KM 88kW
Mam auto od tygodnia, dzisiaj druga wizyta na stacji i tu przyjemne zaskoczenie. Od tankowania do tankowania przejechałem 386 km w jeździe mieszanej. Komputer pokazał średnie zużycie 5.1 l. Do baku weszło 22,4 litra za 145 zł. Zużycie 5,8 litra/100 koszt 38 zł. Jest ok. Przyznam że jeździłem raczej płynnie
Dodane 2 lata temu

Usterki Suzuki Vitara

Liczba wpisów: 29
W czasie jazdy zapalają się wszystkie kontrolki, przestają działać systemy i auto gaśnie
  • Suzuki Vitara III SUV Facelifting 1.4 BoosterJet 48V SHVS 129KM 95kW 2020-2024
  • instalacja elektryczna
  • 9 tys. km
Witam Podczas jazdy zaczynają się wyłączać po kolei wszystkie systemy, najpierw radar, potem ESP, wspomaganie i inne, deska cała na czerwono, wszystkie kontrolki się palą i auto gaśnie. Już 3 razy się to przydarzyło, za pierwszym poczekałem 30 min. I auto odpaliło jak by nic się nie stało, po miesiącu za drugim razem niestety na lawecie trafiło na serwis, oczywiście nic nie znaleźli, wymienili akumulator na nowy, i było dobrze, znowu mija miesiąc i to samo, po 30 min. udało się odpalić, znowu jestem umówiony na serwis, ciekawe czy coś tym razem znajdą
Dodane ponad rok temu
Problem rozwiązany
2 komentarze
Myszkowanie auta na drodze
  • Suzuki Vitara III SUV 1.6 VVT 120KM 88kW 2015-2018
  • zawieszenie
  • 55 tys. km
Witam Mam Vitarke od 2015 r auto od roku zaczęło dziwnie zachowywać się na drodze, a dokładnie na nierównościach drogi ( zapadnięte studienki). Po najechaniu na zapadnięta studzienkę tylnia osią, auto jak być traciło stabilnosc-uczucie jak by tylnia oś się ślizgała, zsuwała takie uczucie daje. Jak zima jest błoto pośniegowe, lekki lód to auto myszkuje na drodze, tył auta jak by tracił stabilność i lata na boki i to dzieje się przy prędkości powyzej 50km/h, przy zmienejszeniu prędkości jest oki. Auto było na zbieżnoaci i tyl nie mieście się we wzorach...a ustawić się tego nie da... co z tym zrobić....???
Dodane 3 lata temu
Problem rozwiązany
9 komentarzy
Bieg wsteczny
  • Suzuki Vitara III SUV 1.6 VVT 120KM 88kW 2015-2018
  • inne
  • 70 tys. km
mam problem z biegiem wstecznym. Czasami po prostu nie chce się wbić i trzeba się na prawdę długo nakombinować żeby się udało. jako że samochód jeszcze na gwarancji to w serwisie sprawa zgłaszana juz kilka razy i oczywiście nie stwierdzają żadnego problemu. Według nich ten typ skrzyni tak ma i nic się nie da z tym zrobić. Jako rozwiązanie usłyszałem żeby przy parkowaniu przodem zostawić samochód na biegu wstecznym wtedy przy wyjeżdżaniu nie będzie problemu (co się uśmiałem to moje). Czy ktos miał.ma ten sam problem i jak go rozwiązać??
Dodane 4 lata temu
Problem rozwiązany
3 komentarze

Opinie o instalacjach LPG

Liczba wpisów: 7
5,0
Suzuki Vitara III
SUV Facelifting 1.4 BoosterJet 48V SHVS 129KM 95kW
homologacja: P.P.H. "BORMECH" Sp. z o.o.
instalacja: KME
przebieg: 18 tys. km
użytkowana przez: 48 tys. km
Witam. Nie ma tu żadnej opinii - więc coś napiszę dla zainteresowanych. Instalację zakładałem do auta po 14 miesiącach, przy przebiegu ok. 18 tyś. km. (teraz ok. 66 tyś km.). Według instalatora zakładałem jako jeden z pierwszych (coś już takiego podobno zakładali). Samochód po zagazowaniu zachowuje się praktycznie bez zmian. Dobrze przyśpiesza i wchodzi na obroty. Spalanie...
Dodane ponad rok temu
5,0
Suzuki Vitara II
Standard 2.0 i 140KM 103kW
homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"
instalacja: AG Centrum Zenit PRO OBD
przebieg: 82 tys. km
użytkowana przez: 44 tys. km
zenit pro + herculesy + silver to dobry zestaw do tego silnika, tak oceniam z perspektywy czasu. jest bezobsługowy i bezawaryjny. oczywiście przeglądy trzeba robić regularnie, żeby nie stracić gwarancji. I żeby wszystko działało poprawnie.
Dodane 8 lat temu
2,0
Suzuki Vitara I
Standard 2.0 i V6 24V 136KM 100kW
instalacja: AC STAG 300 - plus
przebieg: 140 tys. km
użytkowana przez: 0 tys. km
Pon założeniu instalacji silnik szarpie nie do opisania, tylko na gazie. Warsztat twierdzi że jest dobrze (około 10 razy poprawka). Na reklamacje zakład twierdzi że już skończył. Czy jest jakiś sposób na przestrogę ewentualnych użytkowników. Adres zakładu Krosno Tysiąclecia 28 - Classicc c+.
Dodane 15 lat temu
Suzuki Vitara

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów