Ocena kierowcy - Suzuki Vitara I Standard

Jaca, 12 lat temu

Silnik 2.0 i V6 24V 136KM 100kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 182 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Suzuki Vitara I Standard 2.0 i V6 24V 136KM 100kW 1995-1999 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Idealny silnik do długiej wersji 2.0 V6 pali jak silnik Vitary 1.6 a osiągi pozwalają na bezpieczną podróż nawet w trasie (zapas mocy)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

4,0

Całokształt

Pod względem mechanicznym stary niezawodny Japończyk - zero stresu. Niestety trzeba uważać na korozję, progi, tylne nadkola (wady starych aut Japońskich)ja założyłem nadkola odnawiam regularnie raz w roku konserwację i wszystko jest ok.

Wrażenia

5,0

Silnik

Doskonały i niezawodny silnik, bardzo cichy w trasie słychać tylko szum powietrza (wysokie nadwozie), dynamiczny (jak na auto terenowe)dzięki mocnej jednostce nadaje się w dalsze trasy nawet z przyczepą.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą precyzyjnie jest ok

5,0

Układ jezdny

To mój 4 samochód terenowy prowadzenie jak na tą kategorię (auto terenowe) bardzo pewne i przewidywalne porównywalne z osobówkami

Komfort

4,0

Widoczność

Bez uwag mam wersję 5 drzwiową.

4,0

Ergonomia

Samochód mimo swojego wieku dobrze zaprojektowany intuicyjne rozmieszczenie przełączników, trasy nawet 600km po kraju bez problemu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko w zimie robi się ciepło, klimatyzacji nie mam więc bez komentarza

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4 osoby wygodnie podróżują fotele przednie wysoko są zamocowane dlatego pasażerowie z tyłu nawet wysocy mogą wsunąć pod nie nogi i jadą wygodnie.

4,0

Wyciszenie

Zdecydowanie polecam silnik 2.0 V6 cicha i równa praca. Wiele osobówek jest głośniejszych. Głośno robi się od 150KM/H ale kto jeździ takim autem z taką prędkością. Spalanie jak w wersji Vitary 1.6 ale przy 2.0 mamy zapas mocy i autko pracuje na niższych obrotach aniżeli 1.6 i bez wysiłku.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mam od 2 lat wymieniłem jedynie kpl rozrząd (łańcuchy) zdarza się to w tych silnikach przy ok 150tys km, zrobiłem moim autem ok 20tys nigdy nie zawiodło.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za stosunkowo nieduże pieniądze otrzymujemy niezawodny samochód 5 drzwiowy terenowy a nie wyłącznie bulwarowy (jest reduktor i rama)którym można nawet jeździć w trasy idealny kompromis między typowym autem terenowym a samochodem osobowym.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak wspomniałem wyżej jestem bardzo zadowolony mimo, że auto jeździ jako drugie w rodzinie po 20tys km zero usterek nawet zawieszenie nadal bez uwag. Jeżdżę zarówno po asfalcie jak i po lesie (idealne auto dla myśliwego, wędkarza)konstrukcja na ramie z reduktorem - rewelacja.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nigdy mnie nie zawiodła mimo wieku 1995r wiem,że mogę w każdej chwili wsiąść i jechać w trasę. Stara Japońska porządna robota bez zbędnej elektroniki i innych awaryjnych cudeniek. Miałem dużo młodsze samochody i tej pewności brakowało.