Ocena kierowcy - Suzuki Vitara III SUV Facelifting 2024
Jahu,
10 godzin temu
Silnik 1.4 BoosterJet mild Hybrid 110KM 81kW
Rok produkcji 2025
Przebieg:
1 000 tys. km
Okres użytkowania:
1 rok
3,93
10% gorzej od średniej w segmencie
Nie kupiłby ponownie
Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:
Przeniesienie napędu
: Dobrze dostrojona skrzynia automatyczna
Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:
Inne
: Hałas i chimeryczne usb
3,0
Całokształt
Generalnie fajne auto szczególnie w wersji auto z napędem na 4 koła czyli All grip .
Jest to moje pierwsze Suzuki i zarazem ostatnie, Niestety auto jest całkowicie zdeklasowane poprzez meczące drobiazgi .
Tragiczne słabe wyciszenie które bardzo daje się we znaki szczególnie powyżej 90-100 km/godz co objawia się bardzo głośnym świstem w kabinie szczególnie z górnej części drzwi na poziomie uszu kierowcy.W całej kabinie jest niestety tylko jedno USB ,typ A standard 2.0. Muzyka z podłączonego pendriva jest ciągle przerywana czasem 10 razy na jednym utworze. Obraz z kamery cofania jak z innej epoki.
Jak ktoś ma kłopoty ze słuchem i nie zauważy hałasów i świstów oraz nie lubi słuchać muzyki to polecam.
Wrażenia
5,0
Silnik
Jak na razie w porządku chociaż jest to silnik z bezpośrednim wtryskiem czyli GDI i na pewno będzie problem z osadami na zaworach ssących.Ponadto została zmniejszona turbina i nie wiadomo jak jest trwała
5,0
Skrzynia biegów
Działa bez zarzutu.Producent to Aisin czyli przekładnia Toyoty
4,0
Układ jezdny
4,0
Karoseria
Bardzo cienkie blachy i słaby lakier.Konieczna konserwacja podwozia co podwyższa początkowy koszt o 3500-4000 zł.
Tylna ramka tablicy rejestracyjnej zamontowana 2 wkrętami i ciągle trzaska przy zamykaniu klapy.
Komfort
5,0
Widoczność
4,0
Ergonomia
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Bardzo agresywny nawiew
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
1,0
Wyciszenie
Jest to mój 10 zakupiony samochód i jeszcze nigdy nie było takiej tragedii z wyciszeniem.
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Dotychczas nic się nie popsuło z wyjątkiem odklejonej gąbki blokującej spływ wody w kierunku przestrzeni silnika od strony pasażera.
2,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.4 BoosterJet mild Hybrid 110KM 81kW
[l/100km]
