Przeniesienie napędu
: Napęd allgrip 4x4 nie zawiódł nigdy, przy mocnym zaśnieżeniu i głębokich zaspach zawsze dawał radę, wyciągając 3 inne samochody z rowów.
Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:
Karoseria
: Brak zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia.
4,0
Całokształt
Wrażenia
4,0
Silnik
Układ jest tak zestrojony, że przy obrotach do 1800-2000 silnik jest cichy, powyżej zaczyna być bardzo głośny.
4,0
Skrzynia biegów
Automat zestrojony tak, że w trybie AUTO bardzo zamula, trzyma obroty rzędu 1200-1600 rpm. W trybie sport obroty są już lepsze ale reakcja na gaz zbyt gwałtowna. Przydałby się tryb pomiędzy auto i sport.
4,0
Układ jezdny
Wyczuwalny luz w napędzie allgrip. Samochód już przy przebiegu 30000 km zaczął być taki lekko miękki w odczuciu.
4,0
Karoseria
Brak jakiegokolwiek zabezpieczenia antykorozyjnego pod spodem.
Komfort
5,0
Widoczność
3,0
Ergonomia
Niewygodne fotele, siedzi się za wysoko/
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Klimatyzacja zwłaszcza w ciepłe dni ma zbyt mała wydajność.
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Samochód jest po prostu ciasny ale to już jest jego cecha.
2,0
Wyciszenie
Bez dodatkowego wyciszenia jeździ się jak blaszaną puszką.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Przy 70000 km uszkodzone łożysko górne mcpersona. Prócz tego bez uszkodzeń.
4,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW
[l/100km]
