Ocena kierowcy - Toyota C-HR II SUV

Jedna wielka życiowa pomyłka. Byłem oczarowany kształtem i ogólnym wyglądem pojazdu i zachwalaniem napędu hybrydowego od Toyoty. Wydałem ponad 140 tys. PLN na auto które jest koszmarem.

Słabo się zbiera, mocno hałasuje nawet bardzo mocno, jazda 140-150 km/h możliwa tylo i wyłącznie podczas słuchania głośno muzyki aby zagłuszyć silnik.

Automatyczna skrzynia biegów CVT zbiera się jak wół do pracy w dodatku głośna

Widoczność z tyłu żadna. Brak wycieraczki z tyłu powoduje że nie można odgarnąć ani brudu z szyby, deszczu czy śniegu. W mojej wersji jest chociaż kamerka cofania co prawda jakość obrazu jest z lat 2000 i bez spryskiwacza, więc jak brudna widać tyle samo co w tylnej szybie - czyli nic!

Ergonomia żadna. Mam 180 cm i mam problemy aby wsiąść do tego auta nawet regulacja kierownicy nie pomaga za to pseudo kubełkowe fotele bardzo przeszkadzają.

Brak osobnego webasto czy nagrzewnicy elektrycznej. W zimę jak stoisz w korku czy jedziesz powoli co mógłbyś zrobić na silniku elektrycznym to niestety włącza się silnik spalinowy tylko i wyłącznie po to by ogrzać powietrze - ekologia!

Miejsca dużo nie ma z przodu co dopiero mówić o tyle no chyba ze dla azjatów o wzroście 150 cm

Takie pojęcie w Toyocie nie istnieje. Brak jakiegokolwiek wyciszenia Sycha hasła ulicy i jak i samego samochodu w tym silnika

Za tą cenę mogłabym mieś wypasionego chińczyka z wycieraczką tylnej szyby, siłownikami hydraulicznymi maski przedniej, siłownikami elektrycznymi klapy tylnej z automatycznym otwieraniem

Brak tylnej wycieraczki Oświetlenie bagażnika. Jedna lamka i to w dodatku tradycyjną ciemna żółta żarówka W5W Brak możliwości wymiany żarówki w bagazniku bez jej nie zniszczenia. Twarda półka za tylnym fotelami brak rolety czegokolwiek Beznadziejne audio - tandetne głośniki, radio bez equalizera. Brak gniazdka 12v w Bagazniku Brak metalowch kółek w bagażniku do montazu siatek czy pasów tylko beznadziejne haczyki z plastiku. Obszycie foteli kierowcy i pasażera z tyłu na dole jest wykonane z starej szmaty do podłogi do której czepia się każdy syf włącznie z sierścią zwierząt, która stamtąd jest nie do usunięcia. Przy zakupie obiecywano wprowadzenie cyfrowego kluczyka - do dziś go nie wprowadzono... Pękające plastiki -osłona klemy dodtatniej pekła podczas mrozu przy pierwszym odsłonięciu klemy. Umiejscowienie korka wlewu paliwa w takim miejscu, że gromadzi się tam śnieg i lód co powoduje zamarzanie klapki wlewu paliwa w wyniku czego nie można jej otworzyć. Podobna sytuacja jest z linką korka wlewu paliwa jeżeli dostanie się tam woda i zamarznie nie ma możliwości odkręcenia korka wlewu paliwa bez urwania linki. Zatrzymujący się śnieg i lód na spojlerze pod tylną szybą. Jak ten lód przymarznie nie ma możliwości go oderwania. Być może w trakcie jazdy się oderwie i poleci komuś na szybę np. na autostradzie i kogoś zabije... No chyba że z odmrażaczem mam wszędzie jeździć

Jeżeli planujesz jeździć tym autem w zimę radze zaopatrzyć się w jump starter (taka nowoczesna korba do odpalania auta) auta te mają poważne usterki elektroniki i komputera pokładowego oraz samych akumulatorów w wyniku czego pozostawienie tego auta na noc w zimie przy mrozie -10 spowoduj, że rano nie odpalisz tego auta. W zimę standardowo zamarza elektryczny hamulec postojowy. Jedyne co można zrobić aby go szybko odblokować to rozpalić ognisko pod autem