Ocena kierowcy - Toyota Celica V Coupe

Michał, 7 lat temu

Silnik 1.6 i 105KM 77kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 260 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Toyota Celica V Coupe 1.6 i 105KM 77kW 1989-1994 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Ruda nie zagląda :)

5,0

Całokształt

Wspaniale auto, ponadczasowy wygląd, nie jestem obiektywny bo to moje marzenie z dzieciństwa które się spełniło (choć zdecydowanie marzyło mi się 2.0 pod maska) ale mam je już 4 lata i jestem bardzo zadowolony. Przejechalem nim 73k km i jeszcze będę następne pokonywał póki nie przyjdzie czas na cos większego :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Moim zdaniem skrzywdzono to autko ponieważ Celica powinna mieć silnik 4age a nie 4afe, który jest niezbyt podatny na tuning. Mimo wszystko te

4,0

Skrzynia biegów

Biegi dość długie ale i dzięki temu fajna elastycznosc, podoba mi się 3 i wyprzedzanie od 80 do 130 pięknie idzie. Na 4 biegu juz gorzej ale nie ma co oczekiwać po takiej masie i 105KM

5,0

Układ jezdny

Jedyne ograniczenie w pokonywaniu zakrętów to chyba tylko moja wyobraźnia i strach, bo nie zdarzyła sie sytuacja bym miał wypaść z trasy. Oczywiście odpowiednie opony to podstawa.

Komfort

3,0

Widoczność

Hmm. W porównaniu do Mondeo zakres widoczności wymaga..przyzwyczajenia :)

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko nagrzewa się w zimę i ładnie dmucha. W lato niestety pozostaje mi szyberdach bo Klimy nie mam, ale da się jechać ;)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na auto 4-osobowe jest dobrze, z tylu wiadomo ciężko się siedzi ale miałem juz pasażerów 190cm+ którzy jakoś się tam ułożyli i nie narzekali :) bagażnik ogromny jeśli nie ma się instalacji LPG.

3,0

Wyciszenie

Szyby bez ramek, pięknie wyglądają ale niestety nie gwarantują dobrej izolacji akustycznej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Fajne autko, przy odpowiednich wtryskiwaczach gazowych niemal nie traci nic z mocy względem PB. Jeżdżąc po miescie do 3,2k RPM jest oszczędnie, w trasie przy prędkości 130-140 wychodzi 10l gazu, przy 100-110 można zejść do 8. Ostatnio autostrada non stop 170+ i wyszło 13,5 prawie. Na poczatku byłem niezbyt zadowolony ale jak sobie policzyć opory i pracę silnika te 3h na ponad 5k RPM to nie ma siły by mniej paliło.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)