Ocena kierowcy - Toyota Corolla Verso E120

arekab, 10 lat temu

Silnik 1.6 i 110KM 81kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 181 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Corolla Verso E120 1.6 i 110KM 81kW 2001-2007 - Oceń swoje auto

3,00

27% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : PRZESTRONNIE FAJNIE ROZPRACOWANY SAMOCHODZIK RODZINNY.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : PÓŁOSIE I SKRZYNIA TO TRAGEDIA

Karoseria : ...

Silnik : ...

3,0

Całokształt

NIGDY W ŻYCIU NIE JECHAŁEM NA LAWECIE Z ZEPSUTYM AUTEM, A TYM 2 RAZY. NIE POLECAM ZE WZGLĘDU NA SŁABĄ SKRZYNIĘ I PÓŁOSIE - HANDLARZE CZĘŚCI UŻYWANYCH AŻ RĘCE ZACIERAJĄ, BO TE ELEMENTY PADAJĄ JAK MUCHY. CENY NOWYCH CZĘŚCI PRZERAŻAJĄCO WYSOKIE. NIE POLECAM TEGO AUTA.

Wrażenia

3,0

Silnik

SILNIK TEGO SAMOCHODU JEST OGÓLNIE OK, ALE DO MNIEJSZEGO AUTA. DO VERSO ZA SŁABY I TRZEBA PIŁOWAĆ, ŻEBY JECHAĆ, A TO PRZEKŁADA SIĘ NA WYSOKIE SPALANIE W OKOLICY 10 A NAWET 11 LITRÓW BENZYNY. JA MIAŁEM LPG WIEC GAZU TOYOTA SPALAŁA OKOŁO 12-13 LITRÓW. POZA TYM SILNIK BEZAWARYJNY. AAAA UWAGA NA SYSTEM CHŁODZENIA, UKŁAD TOYOTY NIE MA CZUJNIKA BRAKU PŁYNU CHŁODNICZEGO.

1,0

Skrzynia biegów

JEŻELI CHODZI O PRACĘ SKRZYNI TO BEZ ZASTRZEŻEŃ. ALEEE JEST ZA SŁABA DO TEGO AUTA - PADŁA PRZY 175 TYS. KILOMETRÓW I JEST TO NAGMINNY PROBLEM. KUPUJĄC AUTO Z PRZEBIEGIEM OKOŁO 200 TYS. NASTAWCIE SIĘ NA WYMIANĘ SKRZYNI, KOSZT UŻYWANEJ Z MONTAŻEM TO 2000 DO 2500.

3,0

Układ jezdny

WEDŁUG MNIE UKŁAD JEZDNY ŻYWCEM WYCIĄGNIĘTY ZE ZWYKŁEJ COROLLI. AUTO JEST NIESTABILNE I BUJA SIĘ PRZY POWIEWACH WIATRU. STRACH PRZEKROCZYĆ 120 KM/H. JEŻELI CHODZI O TRWAŁOŚĆ TO OK.

Komfort

4,0

Widoczność

OK - BEZ PROBLEMU.

4,0

Ergonomia

ERGONOMIA BEZ ZARZUTU

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

OGRZEWANIE SUPER WYDAJNE, ALE KLIMA MIMO REGULARNEGO SERWISU CO ROK, PRZY TEMPERATURACH POWYŻEJ 30 STOPNI NIE RADZI SOBIE ZE SCHŁODZENIEM AUTA NA POSTOJU.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

PRZESTRZEŃ JEST SUPER WE WSZYSTKICH ZAKRESACH.

4,0

Wyciszenie

PRZECIĘTNE A NAWET SŁABE.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

EKONOMICZNOŚĆ TEGO AUTA TO TRAGEDIA. SPALANIE BENZYNY W MIEŚCIE 10 - 11 LITRÓW, W TRASIE NIEWIELE MNIEJ, PONIEWAŻ AUTO MA MAŁY SILNIK I KRÓTKIE PRZEŁOŻENIA SKRZYNI BIEGÓW. GAZ - 12-13 LITRÓW. KIEDYŚ PRZELECIAŁEM SIĘ AUTOSTRADĄ 150 KM/H - AUTO SPALIŁO 16 LITRÓW GAZU - HORROR. AAA DODAM, ŻE REGULARNIE SERWISOWAŁEM TEN SAMOCHÓD.

3,0

Stosunek jakość/cena

SŁABO.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

DROBIAZGI SIĘ NIE PSUJĄ, TYLKO POWAŻNE NAPRAWY.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

HORROR I TRAGEDIA!!! PO KOLEI AUTO KUPIŁEM Z AUTENTYCZNYM PRZEBIEGIEM 145 TYS. 155 TYS. - WYCIEK Z CHŁODNICY, ŻADNA KONTROLKA NIE SYGNALIZUJE ZBYT MAŁEJ ILOŚCI PŁYNU CHŁODNICZEGO - DO NAPRAWY USZCZELKA POD GŁOWICĄ. 170 TYS - URWANA PÓŁOŚ NAPĘDOWA - NA PARKINGU - WYMIANA UŻYWANEJ PÓŁOSI, CENA NOWEJ ZABIJA, ZAMIENNIKÓW BRAK. 180 TYS - PADA SKRZYNIA, WYMIANA NA UŻYWANĄ. UWAGA BRAK JAKICHKOLWIEK ZAMIENNIKÓW DO TEGO AUTA, MAŁO CZĘŚCI UŻYWANYCH A NOWE W SERWISIE TO HORROR. NP PÓŁOŚ NAPĘDOWA LEWA, KOMPLETNA Z PRZEGUBAMI TO 4500 ZŁ W TOYOCIE.