Ocena kierowcy - Toyota Corolla XII Hatchback

Witek, 2 miesiące temu

Silnik 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Rok produkcji 2022

Przebieg: 78 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Corolla XII Hatchback 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW 2019-2022 - Oceń swoje auto

1,57

62% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Ilość wyposażenia dla kobiet - nie ma co prawda nic praktycznego w trasę, jak np. tempomat - ale i kamerka cofania i czujniki i układ parkowania równolegle ze wspomaganiem (choć jak raz sprawdzałem to nie chciał zaparkować i robię to i tak normalnie), ogrzewane fotele, itp.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Formularz nie chciał mi dopuścić średniego zużycia przy jeździe mieszanej/miejskiej nieco mniejszego od minimalnego zużycia przy oszczędnej jeździe w trasie - Toyota zaprzecza że to usterka, ale spalanie wystrzeliwuje w trasie względem miejskiego

1,0

Całokształt

Dostałem w firmie do jeżdżenia w trasy - i to jest dramat. Dla środowiska na podstawie średniego zużycia każdy kilometr jest jak dwa ponad 20 letnim dieslem. Hałas skrzyni nieznośny, niewygoda, zasięg ponad 4 razy mniejszy niż w normalnym samochodzie, przyczepność w zakrętach szokująco słaba, niekształtny bagażnik - długo wymieniać. Przede wszystkim jednak za dużo pali rozpędzana i tak 30-40 km/h mniej niż np. Fiat Stilo.

Wrażenia

1,0

Silnik

Tyle koni do napojenia w 2.0 a ciągnie mniej momentu niż konkurencja z 1.3.

1,0

Skrzynia biegów

Najgorsza na świecie od dekad

1,0

Układ jezdny

1,0

Karoseria

Komfort

2,0

Widoczność

1,0

Ergonomia

Jak jesteś wysoki to albo haczysz udami o kierownicę albo plecy wysiadają po godzinie.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

To działa normalnie

1,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dramat

1,0

Wyciszenie

Najgłośniejszy samochód - po trasie zostawia omamy słuchowe od pracy skrzyni jak po imprezie. Rozmowy telefoniczne z głośnika na max nie da się prowadź.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na gwarancji, ale patrząc po wycenie naprawy gdy wjechał w nią inny kierowca to serwis ceni się podobnie do np. BMW, a nie marek swojego poziomu

1,0

Stosunek jakość/cena

Pod każdym względem nieporównywalnie gorsza od samochodów możliwych do kupienia za kilka tysięcy, jeżeli do używania głównie w trasie. Kilkadziesiąt razy gorszy niż uzasadniający zakup

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Półka wewnątrz urywa się, hamulce wystarczają na ułamek tego co w każdym innym samochodzie jakim jeździłem, po 3 latach chwyta ja rdza wszędzie.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic się nie wydarzyło poważnego.