Ocena kierowcy - Toyota Sienna III

jankomuzykant, 7 lat temu

Silnik 3.5 V6 266KM 196kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 100 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Sienna III 3.5 V6 266KM 196kW od 2010 - Oceń swoje auto

4,54

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : zwrotność i zwinność. rewelacja w mieście! parkingi w galeriach handlowych niestraszne!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : trzeszczenie plastików, fotele nie wskakują w ząbki szyn po przesunięciu. Przy przyspieszeniu albo hamowaniu dopiero - z trzaskiem

5,0

Całokształt

Jestem szczęścliwym posiadaczem tego auta od 3 miesięcy. Wersja XLE. Wcześniej jeźdźiłem VW Golf IV Kombi, który był zbyt ciasny na dłuższe trasy dla rodziny z dwójką małych dzieci. Toyotą przejechałem już parę tysięcy km. Pomimo, że poznałem już nieliczne wady, nie zamieniłbym go na inny model. Mamy wersję 8. osobową. 8 Fotel jest bardzo wygodny jak na swoje małe gabaryty i często go używamy. Chciałem wersję z aktywnym tempomatem, ale baaardzo trudno upolować, do tego on jest tylko w 7 osobowej wersji limited...

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacja. W trakcie normalnej, nawet dynamiczniejszej jazdy, nie trzeba przekraczać 2,5 tys. obrotów. Silnika wówczas prawie nie słychać. Natomiast jeśli trzeba, budzi się rakieta - którą słychać, może nawet odrobinę za głośno. Ze względu na moc trzeba uważać na buksowanie kół, szczególnie w deszczu. 4x4 lepiej pasuje do tego silnika, ale za cenę rezygnacji z 8 siedzenia i większego spalania...

5,0

Skrzynia biegów

W porównaniu z 5biegowym Tiptronikiem z Golfa - rewelacja. Zero szarpania, dobrze rozumie, kiedy chcę redukcji.

4,0

Układ jezdny

Przy prędkościach autostradowych, tj. od 140km/h mam wrażenie "pływania". Winne miękie zawieszenia i gabaryty chyba. W porównaniu z Golfem kombi czułe na podmuchy boczne. Na plus fantastycznie mały promień skrętu - taki jak w golfie, a toyota jest od niego o ponad 70cm dłuższa!

Komfort

5,0

Widoczność

Jest świetnie, ale mały minus za dużą strefę martwego punktu pomimo ogromnych lusterek. Przydałby się czujnik martwego punktu. Kamera cofania super, czujniki z tyłu super. Brak czujników z przodu coraz mniej doskwiera.

5,0

Ergonomia

Rewelacja. Elektrycznie przesuwane drzwi, elektrycznie otwierany i zamykany bagażnik, zabezpieczenia przed otwieraniem drzwi przez dzeici, przesuwany drugi rząd foteli, sterowanie dźwiękiem przestrzennym, wbudowane roletki przeciwsłoneczne, świetny system audio, dvd w podsufitce dla dzieci i wieeele innych- wszystko, żeby rodzinie pakowało i podróżowało się bardzo wygodnie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

super

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ostatnio siedziałem w Porsche Cayenne i czułem ciasnotę... :) Po złożeniu 3 rzędu podwójny wózek dziecęcy wchodzi bez składania. Podróż w 2 czterosobe rodziny była super komfortowa. Do bagażnika weszły dwa wózki, dwa wielkie plecaki, ileś tam toreb, małych walizek i jeszcze zostało miejsce.

2,0

Wyciszenie

Słabe wyciszenie to wg. mnie największa wada tego samochodu. Tutaj 10 razy tańszy golf IV wygrywa. Powyżej 130km/h przeszkadzają szumy powietrza. Na poznańskich dziurach trzeszczy plastikowa tapicerka, plastikowe dvd w podsufitce, plastikowe wykończenie bagażnika, pod którym jest goła blacha. Poważnie zastanawiam się nad oddaniem samochodu do całościowego wyciszenia...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ma się nie psuć i póki co się nie psuje. Porównywałem ceny części eksploatacyjnych w ASO i są takie same jak w Avensis. Jest dobrze! Spalanie średnio 12/100km. dokładnie takie, jakiego się spodziewałem. W porównianiu z Golfem IV doszło AC, płatny parking...

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak