Toyota Yaris II Hatchback 5d - Opinie i oceny o wersji - Oceń swoje auto

Zawieszenie nieźle wybiera nierówności choć na nierównościach i ostrzejszych zakrętach wyczuwalne są przechyły nadwozia. Po prostej modyfikacji jaką było dodanie pierścieni dystansowych i felg które sprawiły, że koła kończą się wraz z linią nadwozia Yaris nabrał zupełnie innego charakteru. Bardzo dobrze trzyma się w zakrętach i wygląda bardziej zadziornie.

Dodane 7 lat temu

Za układ jezdny nowemu Yarisowi (tak jak i jego poprzednikom)należy się dwója, jeśli nie jedynka! Zawieszenie jest bardzo twarde. Wyczuwalne są każde nierówności asfaltu, kiwa się na koleinach jak kaczka, byle zakręt bierze z przechyłem, podskakuje jak piłka na poprzecznych garbach. Do tego pedał hamulca ma zbyt mały skok! Słowem - DNO!

Dodane 15 lat temu

Naprawdę piątka dla Toyoty za poprawę ergonomii jazdy. Samochód prowadzi się bardzo lekko, jest zwinny i nie tak czuły jak RAV4. Do tego układ stabilizacji pomaga opanować samochód w szybkich i ciasnych zakrętach. Niestety układ ABS możne nas kiedyś pozbawić życia podczas hamowania na suchej nawierzchni, a w Yarisce niestety nie da się go wyłączyć.

Dodane 16 lat temu

Układ jezdny jest koszmarny, dostawczym hyundaiem jeździ sie dużo precyzyjniej niż tym. Wspomaganie jest tak mocne, że nie czuje sie w ogole kontaktu z drogą. Jedzie sie mniej więcej tak jak w grze komputerowej, widzisz za oknem co sie dzieje, ale absolutnie tego nie czujesz. W zimie może zaskoczyć ogromna podsterowność.

Dodane 14 lat temu

trakcja fatalna, zwlaszcza w zimie, na ta zime zmienilem Dunlopy WinterSporty na Michelin Alpin A3 zobacze moze bedzie lepiej ale to auto nie jest w stanie wyjechac pod zadna gore czy to na jedynce czy na wstecznym ; w zakretach mam wrazenie ze wylece z fotela i jest to badzo nieprzyjemne

Dodane 17 lat temu

Zawieszenie jest w porządku (nie jestem fachowcem, ale przyjemnie się jedzie). Z kolei przyczepność mogłaby być lepsza. Z powodu małego rozstawu osi, niskiej masy i dość wysokiej budy auto łatwo wpada w poślizgi. Sam w taki wpadłem i uszkodziłem felgę i łożysko. Trzeba uważać.

Dodane 7 lat temu

Nie psuje się. Zawieszenie robione 2 razy! I to pierdoły typu tuleje w wahaczach. Poważnie. Zwłaszcza że to L-ka gdzie kursanci znajdują każdą dziurę w mieście :-) W dodatku tył nie ruszony nawet. Dalej w tyle seryjne bębny i okładziny. Szok szok i niedowierzanie :-)

Dodane 7 lat temu

nie lubi szybkiej jazdy po zakrętach - nie jest to sportowe auto. Ale do miasta idealne. Przez 134000 km nie trzeba było nic wymieniać w zawieszeniu. Amortyzatory o sprawności jak w nowym aucie. Łączniki, wahacze itp wszystko w orygniale. Nic się nie dzieje.

Dodane 7 lat temu

W zasadzie ciężko coś skomentować, z racji biedy urojonej nie chciałem wymieniać amortyzatorów więc były takie sobie, i jeździło się tak sobie. Pod dobrej drodze jedzie się fajnie, ale na zakrętach trzeba jechać powoli bo auto lubi bujać jak babcia na fotelu.

Dodane 9 lat temu

Z tym silnikiem bez zarzutów. Poprzedni przedleasingowy miał 1,0. Tamten był dramatyczny. Silnik był chyba dużo lżejszy bo w zimie nie dało się jechać pomimo nowych opon. Z d4d jest tak jak powinno być. Można śmiało ruszać w trasę. nie zmęczy.

Dodane 14 lat temu

Lista ocen Toyota Yaris II Hatchback 5d (193) - Układ jezdny

Sprawdź najnowsze oferty Toyota Yaris

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem