Ocena kierowcy - Trabant 1.1 N

Lardor, 3 miesiące temu

Silnik 1.1 41KM 30kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 83 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Trabant 1.1 N 1.1 41KM 30kW 1990-1991 - Oceń swoje auto

4,14

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik jest niezawodny i prosty za razem w dodatku przy dobrze ustawionym gaźniku spalanie może spaść do 6l/100km

Inne : Żwawość auto waży całe 700 kg można sporo współczesnych samochodów zrobić na światłach osobiście zarobiłem 7 punktów tym samochodem za prędkość przekroczoną o 20 policjanci byli w szoku, kierowca taksówki którego zrobiłem jak chciałem też

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Ciężko dostępne zaciski w dodatku niedawno przestali produkować tarcze hamulcowe. W dodatku zmakenniki pompy hamulcowej włoskiej produkcji to dramat plus brak serwa

Przeniesienie napędu : Niestety skrzynia biegów to największa kulą u nogi tego samochodu

Układ elektryczny : Układ elektryczny lubi szwankować po 35 latach

5,0

Całokształt

Łącznie w życiu miałem 3 Trabanty 1.1 do teraz użytkuję, zjeździłem tym samochodem cały kraj

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik ea111 kupiony na od VW i składany przez zakłady IFA, sam w sobie silnik jest idioto odporny i trzeba się postać by go zajechać

2,0

Skrzynia biegów

Niestety skrzynia biegów jest bolączką tego samochodu. Stworzona we współpracy NRD z czechosłowacją. Biegi motorycznie chodzą ze zgrzytam skrzynia zawsze cienkie w dodatku osłona kulki jak się wyrobi potrafi wypaść i dzięki temu wrzucimy max 3 i 4 bieg

5,0

Układ jezdny

Trabant generalnie jest niepozornym samochodem, jego atutem jest to iz jest bardzo zwrotny jeśli chodzi o zawracanie, minusem, że coraz częściej o części zamienne

3,0

Karoseria

Trzeba pilnować newralgicznych miejsc jak jaskółka czy nadkola tył

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń

5,0

Ergonomia

Jak na moje jest git mimo iz mam 176 cm wzrostu, choć osoby wysokie mogą mieć problem.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W trabancie ogrzewanie jest dość mocno wydajne co może zdziwić, szybko się nagrzewa i w dodatku ciepło trzyma dość długo nawet jak się auto zostawi na parkingu zima na kilka h

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na krótkie dystanse jest spoko, po dłuższych trasach czuć zmęczenie fortelem kierowcy.

5,0

Wyciszenie

Co? Jakie wyciszenie? Najlepiej wyrzucić wszelkie maty wyciszające bo trzymają tylko wilgoć jeśli dostaję się do auta

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niestety części coraz mniej i trudniej dostępne.

5,0

Stosunek jakość/cena

Samochód który już nie stanieje odrestaurowane egzemplarze warto kupować i trzymać na lata tych aut powstało tylko 40 000

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasami trzeba sprawdzić gaźnik, elektryka po latach również czasem daje o sobie znać

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zjeździłem tym samochodem naprawdę dużo i długie trasy usterek poważnych nigdy nie miałem

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.1 41KM 30kW [l/100km]

Średnie zużycie

8,0

Minimalne średnie zużycie paliwa

8,0

Maksymalne średnie zużycie paliwa

10,0

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

6,0

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Ocena kierowcy - Trabant 1.1 N

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.1 41KM 30kW [l/100km]

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem