Ocena kierowcy - Trabant 601 N

kropi@tlen.pl, 21 lat temu

Silnik 0.6 26KM 19kW

Rok produkcji 1988

Przebieg: 60 tys. km

Trabant 601 N 0.6 26KM 19kW 1970-1990 - Oceń swoje auto

4,46

18% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Jest to sprzęt specyficzny, aczkolwiek zadziwiająco mało awaryjny. Miałem 2 trabanty i żaden z nich nie zepsuł się tak, żeby nie móc nim jechać. Koszty napraw są śmiesznie niskie, podobnie jak i koszt zakupu autka. Części nadal dostępne, produkowane na Węgrzech i też w Polsce przez różnych rzemieśników. No i liczne szroty... Jeśli ktoś zastanawia się nad maluchem, a ma ponad 160 cm wzrostu, to radziłbym mocno przemyśleć trabika...

Wrażenia

4,0

Silnik

Elastyczność - bardzo, kultura - brak, generalnie - klasa sama w sobie

5,0

Skrzynia biegów

Raz mi został parasol w ręku, jak zbyt energicznie wrzuciłem jedynkę (bo trochę ciężko franca wchodziła) ale generalnie - jednym paluszkiem...

4,0

Układ jezdny

Niska jakość materiałów, a zwłaszcza przegubów... kle, kle, kle ;-)

Komfort

5,0

Widoczność

SUPER we wszystkich kierunkach z wyjątkiem... do góry! Żeby zobaczyć jakie śiwatło aktualnie pali się nad człowiekiem trzeba było się fest wychylić...

5,0

Ergonomia

Jak ktoś wcześniej słusznie zauważył ==> w porównaniu z maluchem... a nawet bez porównania było naprawdę ok, jak na oszczędność posuniętą do granic sztuki...

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zero parowania, w zimie jak wyjeżdżałem z osiedla już dmuchało ciepełko, na drugich światłach było generalnie bardzo ciepło w kabinie... w porównaniu z maluchem... ;-)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

REWELACJA! Mam 186 cm i 4 godziny z Łodzi do Krakowa nie stanowiły problemu. Z tyłu gorzej. Ale - w porównaniu z maluchem...

2,0

Wyciszenie

Bardzo głośno! Ale - kto by tam wyciszał trabaka...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na trasie - miodzio - schodził do 4,5 l/100 przy stałej prędkości 80 km/h (Łodź - Kraków na 11 litrach). W mieście - nawet 8 l/100

5,0

Stosunek jakość/cena

Idealny.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jakieś duperele, w niczym nie przeszkadzające. Raz tylko poszła cewka i elektronika od zapłonu, ale za 80 zeta pan przerobił mi na mechaniczny i wrzucił starą - nową cewkę. Poza tym - nieustannie pękające cylinderki hamulcowe (polskie - potem wymieniłem na węgierskie i po kłopocie)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic.

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Trabant 601 N 0.6 26KM 19kW 1970-1990

3,9 (125 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Trabant 601 w pigułce