Ocena kierowcy - Volkswagen Caravelle T4 Multivan

Bardzo nieprawdziwa legenda, nieudany samochód. Niewiele ma wspólnego z głoszoną legendą VW o niezawodności. Jakaś marketingowa manipulacja klientami. VW BUS Multivan z silnikiem diesla jest to bardzo zawodny samochód. Psuje się prawie wszystko. Problemy począwszy od silnika po elektrykę. Silnik 1,9 wprawdzie jest starą konstrukcją chwaloną na forach ale nie wiadomo czemu wcale nie ekonomiczną. Realnie koszty utrzymania są zbyt wysokie. Serwis kasuje jak za zborze bo to przecież (karwa) super legendarny diesel. Spalanie ropy w trasie to za duży wynik. Miał palić nie więcej niż 5-6 litów, tymczasem pali w trasie 10 litrów ropy. Do tego jest niewygodny w trasie. Już przy szybkości 100 km/h jest za głośno w kabinie. Dzieciakom robi się niedobrze, kobiet boli głowa. O ile w busie z 1994 roku którego wcześniej użytkowałem nie korodowało tak szybko nadwozie, tyle w obecnych po 2004 roku to samo sito, pożerające przez wredną rudą korozję aż piszczy. Silnik w nowszym myślałem ze będzie tańszy, gdzie tam. Jest mocniejszy ale jeszcze droższy. Tak zawalone komputerami, zwężkami, przewodami, że nawet serwisanci nie wiedzą jak to naprawiać. Nie kupię więcej busa marki VW, o nie.

Zbyt awaryjny, zbyt drogi.

głośna na piątym biegu. Z jedynką potrafią być problemy z włożeniem. Trzeba na dwójkę i znowu na jedynkę. Mechanicy twierdzą ze ten typ tak ma. Ciekawe, że w 2 różnych modelach? ;-)

Nadsterowny, niebezpieczny z obciążeniem przy większych prędkościach.

Koroduje tak agresywnie i podstępnie że ręce można załamać. Czy to z Rosyjskiej lub Chińskiej stali VW teraz produkuje auta? Tak to wygląda. Była kiedyś w latach 80 tych wycofana seria Golfów z Rosyjskiej stali, Też korodowały w oczach. Pytanie dlaczego VW teraz się tym nie przejmuje?

Dobra

Niezbyt ergonomiczny.

Dobra wentylacja choć w zimie parują często szyby. Sprawna klima zimą to postawa w VW busie.

Ten Bus fabryki VW dla naszej paczki jest zdecydowanie za głośny.

Koszty zdecydowanie zbyt wysokie i wiem, że nie tylko ja tak uważam.

VW Bus nie wart jest swojej ceny.

Elektronika wciąż daje się we znaki, szczególnie na jesieni i wiosną. Słabe okablowanie, słaby system komputerów. Zresztą znany podobno mechanikom jako nieudany.

Silnik, zawieszenie no i ta wredna ruda korozja pojawiająca się podstępnie już jako dziura. Korozja w tak młodym niemieckim aucie jest niezrozumiała.