Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VII e-Golf Facelifting

Autko bardzo dynamiczne, wygodne, średnie zużycie energii 12,5 - 14,5 kWh/100 km, tanie w eksploatacji, idealne do miasta i w okolice podmiejskie. Na obwodnicy autostradowej nadąża za limitem prędkosci bezproblemowo, rekuperacja energii działa dobrze, na jednym ładowaniu można przejechać nie używając ogrzewania ani klimatyzacji max. do 250 km, ale w praktyce 200 km to rozsądny zasięg pozostawiający małą rezerwę energii w baterii. W zimie i w lecie zasięg spada o około 10 % - 20%, zależnie od temperatury, stylu jazdy, prędkości, pogody, użycia ogrzewania lub klimatyzacji, itp. Ładowanie ze zwykłego gniazdka w garażu zajmuje 10-12h, zależnie od stopnia rozładowania baterii (pojemność nominalna 36 kWh). Dobrze się prowadzi, lepiej się nim jeździ po nieutwardzonej powierzchni niż samochodem z silnikiem cieplnym - ogólnie fajne autko.

Wysoki moment obrotowy od najniższych o obrotów, kilka stopni rekuperacji energii

Dźwignia wygląda tak, jak w Golfie z automatyczną skrzynią biegów

Nie do końca to wina układu jezdnego, ale trochę mnie drażni system automatycznego hamowania - przy wjeżdżaniu do garażu potrafi gwałtownie zatrzymać samochód z powodu stosunkowo wąskiej bramy wjazdowej...

Działa, ale nie wywołuje efektu "wow".

Kupiłem pojazd używany