Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VII Variant Alltrack Facelifting

ja, 5 lat temu

Silnik 1.8 TSI BMT 180KM 132kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf VII Variant Alltrack Facelifting 1.8 TSI BMT 180KM 132kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

4,50

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Bardzo uniwersalne auto, sprawdza się zarówno w trasie, w mieście i w lekkim terenie. Nowe LED-owe reflektory i kierunkowskazy dodają trochę pazura. To takie kombi, które jest mniejsze, zwrotniejsze, zgrabniejsze i ładniejsze niż Passat, dodatkowo o podwyższonym zawieszeniu i napędzie 4x4 (Haldex) - coś dla ludzie ceniących sobie praktyczność i ergonomię.

Wrażenia

5,0

Silnik

1,8 TSI robi robotę jak zawsze...

5,0

Skrzynia biegów

Jestem fanem "dwusprzęgłówek". DSG to jedna z najlepszych, obok ZF.

4,0

Układ jezdny

Na 18 calach, jest dosyć sztywny, ale komfortowy. Koleiny nie robią na zawieszeniu większego wrażenia.

4,0

Karoseria

Dopracowana jak to w VW. Bez uwag.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra. Kamera cofania (dość prosta) wydaje się zbędna, jeśli ktoś ma czujniki - ładnie pokazują przeszkody na ekranie (schemat). Warto dokupić przyciemniane szyby dodatkowo chroniące przed promieniowaniem.

5,0

Ergonomia

Ergonomia to DNA z grupy VW, kto zna ten wie o czym mówię. Rozkładanie siedzeń tylnych na płasko to 5 sek! Warto dokupić przednie fotele ergoactiv, dla pełnej wygody i wielu możliwości ustawień.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń, ale tylko dlatego, że mam ogrzewanie przedniej szyby i spryskiwaczy. Ważna opcja, ponieważ spryskiwacze są ukryte pod maską (w dole szyby), a wycieraczki wymienia w specjalnej procedurze (ustawione pionowo) - nie da się ich od tak odgiąć.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przy wzroście ok. 2 metrów może być trudno z wygodnym ustawieniem za kierownicą.

4,0

Wyciszenie

Bez zastrzeżeń.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

1.8 tsi połączony z 4x4 jednak trochę pali (ok. 8 litrów/100). Warto przedłużyć gwarancję i rozważyć jakiś pakiet serwisowy.

4,0

Stosunek jakość/cena

Wiem, że w środku jest sporo z Audi, które jest znacznie droższe, do tego lepsze zawieszenie - niż w zwykłym Golfie, napęd 4x4, ale samochód zyskuje swoją właściwą cenę dopiero przy wyprzedaży rocznika.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Silnik (1.8 TSI), DSG, napę 4x4 i cała konstrukcja są już sprawdzone i dopracowane...

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie znam.