Ocena kierowcy - Volkswagen Passat CC

arturjasion, 8 lat temu

Silnik 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat CC 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW 2008-2011 - Oceń swoje auto

4,62

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : zmiana biegów to 0,8 s !

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : tylne tarcze się rysują

Silnik : mógłby być cichszy jak w nowym 508

Układ elektryczny : słabe oświetlenie bagażnika

5,0

Całokształt

Samochód na prawdę rewelacyjny , ładnie sie prezentuje ma ponad przeciętną sylwetkę , ma bardzo mały spadek wartości w porównaniu ze zwykłym Passatem polecam wersję przed liftingiem ale BLUETEC zero kopcenia nawet na zimnym silniku

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik CR w porównaniu do pompo-wtrysku ... hhhmmm ja z z pompo-wtryskiwaczami nie miałem żadnych problemów CR na pewno jest cichszy ale PW lepiej zapala i mniej pali reakcja na gaz jest szybsza .

4,0

Skrzynia biegów

DSG szybki i precyzyjny ale ... ręczna zmiana to jakieś nieporozumienie przy redukcji na niższy bieg skrzynia myśli za długo lepiej już pozostać w trybie automatycznym. tryb sport pozostawia też do życzenia bo nie różnicuje stylu jazdy i zawsze kręci wysoko . Brakuje kicdowna . ja po prostu zrzucam na sport a potem z powrotem na D i jest OK

4,0

Układ jezdny

no mogło być lepiej nie przechyla się w zakrętach jak zwykły passat ale do zwykłego Fokusa mu daleko , ratują dobre opony. zawieszenie za to w ogóle się nie psuje jedynie łożyska górne amortyzatorów ale koszt naprawy to 150 zł za komplet

Komfort

5,0

Widoczność

widoczność dobra ale warto założyć sobie czujniki cofania , zwykłe światła oświetlają lepiej niz biksenonowe i soczewkowe , słabe doświetlanie zakrętów - martwe pole

5,0

Ergonomia

ergonomia prawie doskonała .. radio z nawigacją jest za nisko ! a uchwyty na kubki zbyt blisko drążka zmiany biegów brak większych schowków w drzwiach

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

wszystko w jak najlepszym porządku ale filtr węglowy mógłby być doskonalszy

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

rewelacyjny komfort nawet na tylnej kanapie tu VW sie przyłożył , niestety otyłe osoby powyżej 180cm będą miały problemy z wsiadaniem to niski samochód , nie składają sie oparcia tylnej kanapy ! to jest gigantyczny minus ,

4,0

Wyciszenie

diesel VW jest hałaśliwy na postoju w czasie jazdy jest OK , niebagatelne znaczenie mają opony wybierajcie te z niskim współczynnikiem decybeli

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Passat tdi 2.0 bletec DSG spalanie zależy od temperamentu użytkownika ale również od częstotliwości cykli dopalania DPF u mnie średnio co 1000 km , spalanie w mieście zimą to nawet 11l/100 a latem 6,9 zaznaczę że ja mam ciężką nogę jednak samochód z DSG nie daje innym pojazdom z ręczną skrzyniom żadnych szans ! zmiana biegu to 0,8s

5,0

Stosunek jakość/cena

ceny używanych CC to jakaś przesada do puki sie go nie kupi każda wydana złotówka daje satysfakcję dodatkowo CC ma niski spadek wartości w porównaniu ze zwykłym paskiem

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

mam przejechane 78 tyś km 0 usterek ale.. olej w silniku wymieniam co 10 tyś km , olej w skrzyni co 40 tyś poza tym płyn hamulcowy , chłodniczy zgodnie z harmonogramem I ŚPIĘ SPOKOJNIE ! DBAJCIE O AKUMULATOR i FILTR POWIETRZA diesel to lubi

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

0 usterek po prostu VW tym modelem strzelił sobie w kolano ! jak silnik włącza dopalanie to proponuje przejażdżkę na manual 4 bieg 2500 obrotów jakieś 3-4 km , automat na sportowym trybie wystarczy 3 i 2500 obrotów ja mam bluetec wystarczy do 2 km