Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B8 GTE Variant Facelifting

Mario, 11 miesięcy temu

Silnik 1.4 TSI Plug-In-Hybrid 218KM 160kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 42 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Passat B8 GTE Variant Facelifting 1.4 TSI Plug-In-Hybrid 218KM 160kW od 2019 - Oceń swoje auto

4,93

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przy ładowaniu baterii bardzo niskie spalanie benzyny u mnie oscylują w okolicach 1.2 litra na 100 kilometrów

5,0

Całokształt

Tania jazda i wybór jazdy czy to na benzynie czy prądzie jak dla mnie świetna alternatywa

Wrażenia

5,0

Silnik

Spalinowy wspomagany elektrycznym daje 218 koni co pozwala fajnie przyspieszać

5,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Kilka trybów jazdy i twardość zawieszenia każdy znajdzie coś dla siebie

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie postojowe z sieci w zimie robi robotę a klima w upalne dni rewelacja

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca wystarczającą

4,0

Wyciszenie

Passat o niebo lepiej wyciszony niż niwa Toyota RAV4 lub Camry

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części eksploatacyjne typu filtry oleje koszt około 400 zł

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do tej pory wszystko działa bez problemu auto bezawaryjne

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.4 TSI Plug-In-Hybrid 218KM 160kW [l/100km]

Średnie zużycie

3,2

Minimalne średnie zużycie paliwa

3,2

Maksymalne średnie zużycie paliwa

3,2

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

3,2

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B8 GTE Variant Facelifting

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.4 TSI Plug-In-Hybrid 218KM 160kW [l/100km]

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem