elastyczność traktora, ale to dlatego, że autko jest niemieckie, a nie japońskie :-), ale nadrabia mocą - poj. 1.3 na 620kg masy własnej
4,0
Skrzynia biegów
trochę za krótka jedynka (chyba że ciągnie się przyczepę ;-), piątkę można wrzucić już przy 60km/h, co jest dobre na mieście, ale nie na trasie, ale to samochód raczej miejski (na trasy ma się drugi, np.Audi ;-)
4,0
Układ jezdny
Komfort
5,0
Widoczność
5,0
Ergonomia
wszystko na swoim miejscu i w zasięgu ręki (oprócz tylnego zderzaka :-)))
1,0
Wentylacja i ogrzewanie
na boczne szyby można dmuchać praktycznie tylko zimnym powietrzem, co przy -15 stopniach na zewnątrz jest rozwiązaniem beznadziejnym, szczególnie z tyłu boczne szyby są cały czas zaparowane; ogrzewanie - super - nagrzewa się b.szybko i (po wymianie termostatu) ładnie trzyma 90 stopni
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
przy wzroście 1,80 jest O.K. jak na takie maleństwo
4,0
Wyciszenie
moje polo ma 12 lat, więc nie jest już bezszelestne, ale nie narzekam
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
LPG : na trasie ok.6,5l/100km (potrafi spalić i 6l), na mieście różnie - ok.8l; proste (czyli tanie) w naprawie, części niedrogie i dostępne (np.lusterko boczne na szrocie 50zł)
5,0
Stosunek jakość/cena
Polo jest może trochę droższe od podobnych aut przy zakupie , lecz rownoważą to niskie koszty utrzymania (niezawodność+niedrogie części)
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
dość solidne wykończenie itp. , a miałem już Citroena ;-) i mam porównanie
