Volkswagen Polo III Hatchback - Opinie i oceny o wersji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Nigdy nie było sytuacji, żeby nie dało sie kontynuować jazdy. O jednym jednak muszę wspomnieć. Mój samochód ma manualna, 5 biegową skrzynie biegów. Wersja tej skrzyni po ´95 roku ma jeden duży błąd. Zrezygnowano tam z osłony uszczelniacza wybieraka skrzyni biegów. Efekt jest taki, że uszczelniacz potrafi się "skończyć" bardzo szybko (przyczyna: gdy zabrudzi sie wybierak, lub np. powstanie na nim warstewka lodu w zimie, to te...

Dodane 22 lat temu

Zpoważnych usterkach tylko 1 drobiazg - wysiadł czujnik temperatury silnika i byly problemy z uruchomieniem na mrozie. Jedna uwaga - BEZNADZIEJNE ASO W ZABRZU. Czegokolwiek się nie dotknęli, to zchrzanili. Nie potrafili nawet podłączyć radia do fabrycznej instalacji (zamienili 2 przewody). Powyłamywali przy okazji osłony głośników. Kierownikowi trzeba udowadniać, że jak tylna wycieraczka pracuje głośniej od silnika, to coś jest nie tak. Przy...

Dodane 22 lat temu

Raz autko rano mnie zawiodlo... jadnak to po czesci wina moja... Powinienem to sprawdzic. Przerwal sie kabel dajacy prad z aku na rozrusznik. Niestety trzeba bylo wymienic caly szczotkotrzymacz w rozruszniku... Podczas dluzszej jazdy nagle zaczalem slyszac piski z tylnych bebnow. Pisk byl tak glosny jak hamulec pociagu PKP. Okazalo sie, ze w szczekach zaciela sie dzwignia od hamulca recznego, jednoczesnie caly czas hamujac... Niestety do...

Dodane 14 lat temu

W sumie wiadomo jak na 13 letnie auto zawsze coś się stanie. Jeśli myślicie że immobilaizer wam niedziała prawidłowo to sprawdźcie coś innego odrazu. U mnie poszła pompa paliwa, poprzedni właściciel mówił że auto nie odpala czasami (odpala i po 1/2sekundach gaśnie) bo immobilaizer się coś wali, ale jednak nie, bo po wymianie pompy paliwa (stara miała szczotki zjechane i nie była w pełni wydajna) auto odpala cały czas jak na zawołanie, więc...

Dodane 16 lat temu

Jak kupiłem samochód od 1 właściciela to był jakiś problem z rozrusznikiem(poprzedni właściciel coś tam zagrzebał i źle poskręcał).Po kilku latach musiałem też wymienić tylny amortyzator(ciekł olej) i bałwanki(starły się).A jakiś rok temu łożysko w przednim kole(chrobotało).Ale poza tym zero problemów z czymkolwiek.I w tym miejscu musze powiedzieć, że nie żałuje tego znaczka VW na masce. Regularnie wymieniam olej, co 60tys pasek rozrządu,...

Dodane 16 lat temu

Tak jak pisalem, skrzynia biegow naprawiana, wymieniany akumulator juz chyba drugi raz. Cos sie popsulo przy stacyjce ze nie chcial w ogole zapalic. Wymienilem tlumik... oryginalny jest teraz zalozony srodkowy i koncowy. Zaplacilem za koncowy chyba 600 zl a za srodkowy 300 o ile pamietam. Wiem ze drogo, ale kupic jakis trefny i za rok, dwa wymieniac to mi sie nie usmiechalo, tym bardziej ze samochodem planowalem jeszcze troche pojezdzic....

Dodane 18 lat temu

To się zacznie: W grudniu pojechałem na przegląd. Środkowy tłumik do wymiany 150zł 100zł wymiana. Rano nie odpaliłem -11 stopni. Akumulator bo stary 300zł Świece żarowe 160zł Na wigilię poleciał rozrusznik 12letni 350zł części do niego i 150zł naprawa. Dwa dni później zawiesiły się szczotki w tym że właśnie rozruszniku i znowu do mechanika tym razem bez kosztów. Pici POLO więcej w zimie stoi w warsztacie niż pod blokiem, w sumie ma rację...

Dodane 14 lat temu

Miałem tylko jedna poważna usterkę ... Mianowicie immobiliser odmówił posłuszeństwa , dzwoniłem po wszystkich elektromechanikach z mojej okolicy , za wydłubanie tego ustrojstwa powiedzieli mi od 450 do 900zl . Na szczęście po dwóch tygodniach dłubania i sporej dawce nerwów udało mi się samodzielnie rozwiązać problem . Okazała się że za bezpiecznikami rozwaliła się kostka od immobilisera.

Dodane 7 lat temu

Przeskoczył rozrząd o 1 ząbek na mrozie przy -20. Auto stało dosyć długo nie jeżdżone w mrozy i chciałem podjechać na stacje zatankować i gdy zapaliła się lampka od kontroli oleju i zaczęło \"pikać\" a do stacji było może z 200m zaryzykowałem i pojechałem i stało się. Silnik był zastany olej się nie rozprysnął po wszystkich elementach i to było za duże obciążenie dla Polo. Moja wina największa.

Dodane 12 lat temu

1. Wymiana łożysk kół przednich bo stare huczały ze starości. Mechanicy twierdzili że huczy skrzynia , ale się mylili. 2.Wymiana cewki zapłonowej bo się spaliła. Poza tym strzelił pasek rozrządu ale to z mojej winy - 150 tyś. km na 1 pasku to trochę dużo ;) a poprzedni właściciel twierdził że był wymieniany przy 120 tyś. km. Po wymianie zaworów silnik dalej OK.

Dodane 14 lat temu

Lista ocen Volkswagen Polo III Hatchback (284) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprawdź najnowsze oferty Volkswagen Polo

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem