Ocena kierowcy - Volkswagen Tayron SUV

Posiadam wersja 2.0 TSI 204km z 2026r. Serwis nie pozwala dodać opinii do tego silnika. Samochód dobrze się prowadzi, na zakrętach trzyma się pewnie. Irytuje system przejazdu przez skrzyżowanie - nawet jak ktoś od tyłu zbyt blisko podjedzie to auto staje, nie rozumie dlaczego skoro jechałem do przodu? Rano gdy chłodno potrafią wariować czujniki zderzeń z przodu- po pewnym czasie się kalibrują. Generalnie fajny i nowoczesny suv - jak na tę wagę to dość ekonomiczny. Elektroniki za dużo.

Pracuje dobrze . Spalanie - nie cisnąć mocno gazu da się nawet w mieście poniżej 8 litrów na 100 zejść.

Skrzynia DSG 7 biegowa w trybie comfort trochę mułowata jest zwłaszcza przy niższych przełożeniach.

Dobrze się prowadzi. Dobrze trzyma na zakrętach. Dobry promień skrętu

Ok progi przy drzwiach plastikowe, nadkola też. Grubość powłoki lakierniczej - przeciętnie 120 do 140 mikronów.

Reflektory led półmatrycowe - świetnie doświetlają. Jest też system automatycznych świateł drogowych i działa niemal bezbłędnie.

Wygodne auto, zwłaszcza w dalsze trasy. Nawet pies je polubił i chętnie wskakuje

wentylacja 3 strefowa, minus za sterowanie klimą z ekranu - słabo że nie mogę ulubionych funkcji wyciągnąć do ulubionych (np. obieg wewnętrzny)

Przód i drugi rząd - masa miejsca. 3 -rząd siedzeń dla osoby max 160 cm wysokości, nawet dzieci mają tam ciasno.

Auto pomimo wygłuszonych szyb po bokach trochę szumi.

Generalnie ok, benzyna da się okiełznać w zużyciu. Mnogość dostępnych wersji napędowych

cena dość wyoska na tle chińczyków, niemniej jakość wysoka.

Systemy elektroniczne, czasami system infotainmment się zawiesza z iphonem. internet z vw działa słabo - często gubi zasięg

ZA krótki przebieg na usterki.