Ocena kierowcy - Volvo S40 II

netty@poczta.onet.pl, 15 lat temu

Silnik 2.0 D 136KM 100kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volvo S40 II 2.0 D 136KM 100kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Bardzo fajnie zestrojona zawieszenie

5,0

Całokształt

Bardzo przyjemne auto

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo przyjemny silniczek, w porównaniu z moim służbowym fokutkiem prawie kompletny brak turbodziury, swietna elastyczność i bardzo dobrze sie zbiera. Jeśli ktoś lubi wyścigi spod świateł to jedynka i dwójka są krotkie i mułowate natomiast biegi 3 i 4 dają niezłe odejście

4,0

Skrzynia biegów

Zmniana biegów precyzyjna, skrzynia chodzi dość lekko, chociaż Audi A6 to nie nie jest, biegi sa krótkie (bo jest ich 6), ale z względu na dużą elastyczność wcale tak często nie trzeba nimi wachlować. Minusem dla mnie jest sposób wrzucania biegu wstecznego - na wcisk, do siebie i do przodu - w sytuacja nerwowych precyzja nie jest za duża i trzeba się z tym szarpać - rozwiązania z Forda, Toyoty, czy Opla są moim zdaniem wygodniejsze.

5,0

Układ jezdny

Auto świetnie trzyma się drogi, pomimo że teoretycznie to jest Focus, to jednak zawieszenie jest inaczej zestrojone, po pierwsze cichsze, ciut bardziej komfortowe, i mniej buja sie w zakretach, a co najważniejsze tyłek nie ma tendencji do uciekania w bok na nierównościach

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu ok, chyba że ktoś lubi wysoko siedzieć, wtedy pod światłami bedzie miał kłopot, do tyłu jak na sedana to bardzo dobrze, przeszkadzają bardzo szerokie slupki z przodu

5,0

Ergonomia

Wszystko jest pod ręką, wslaźniki czytelne i jasne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja działa cicho, szyby nie parują.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo dobrze, z tyłu nieźle, ja mam 182 i przy ustawieniu fotela kierowcy podemnie moge w miarę swobodnie usiąść za sobą

5,0

Wyciszenie

Pomimo, że to dizel to silnika prawie nie slychać do 140 km/h w srodku jest po prostu cicho

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

cena przeglądu wg mnie katastrofa 1100 PLN (focus dla porownania 550PLN) - ceny z Łodzi, po mieście 7,5-8,0 zimą na krótkich odcinkach w korkach, trasa Łódź - W-wa 5,5 l/100 km przy predkości przelototowej 85 km/godz (czyli mówiąc po ludzku przy obecnym zatłoczeniu dróg, oznacza to raczej dynamiczna jazdę z wyprzedzaniem) Ogolnie pali mniej niż Focus 1,8 TDCI ze 115 KM

4,0

Stosunek jakość/cena

Volvo tanie nie jest, ale jak się do niego wsiądzie odpali i przejedzie to natychmiast mozna poczuć czemu jest droższe niz Focus, Golf, Skoda itp. To po prostu klasa premium

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jak na razie :-)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)