Ocena kierowcy - Volvo V50

Łukasz, 6 lat temu

Silnik 2.0 D3 150KM 110kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volvo V50 2.0 D3 150KM 110kW 2010-2012 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Bardzo przyjemne autko. Przesiadka z V40 dała dużo zadowolenia. Jedno zastrzeżenie: ergonomia malutkich guziczków w tzw. „wodospadzie” to jakaś porażka. Podczas jazdy na 3 i 5 biegu przyciski są zasłonięte, a gdy zachodzi potrzeba szybkiego przełączenia wentylacji na obieg zamknięty, trzeba się tak starać, że stwarza to niebezpieczeństwo na drodze.

Wrażenia

4,0

Silnik

W miarę cichy, dynamiczny, choć aby pracował z właściwą mocą, musi wejść na obroty.

3,0

Skrzynia biegów

Czasami dźwignia nie trafia samoczynnie w trójkę. Być może to jest kwestia niewielkiej regulacji. Na razie da się żyć.

4,0

Układ jezdny

5,0

Karoseria

Wszystko OK. Tylko drobiazg: dźwignia od otwierania maski jest w bardzo niewygodnym miejscu.

Komfort

4,0

Widoczność

2,0

Ergonomia

Malutkie guziczki obsługujące wentylację i klimatyzację do przeprojektowania. Nie da się tego obsługiwać podczas jazdy, bez odrywania uwagi od drogi. To samo dotyczy ogrzewania foteli.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo mało schowków, a te co są, są małe.

4,0

Wyciszenie

Nie ma kategorii „audio”, więc piszę tu: po przesiadce z V40 z subwooferem są mieszane odczucia na temat jakości dźwięku. Być może mam nie najwyższą wersję radia, ale brak głośnika basowego, prawdopodobnie skompensowany jaką korekcją wewnątrz wzmacniacza, powoduje dźwięk z nienaturalnym podbiciem niektórych częstotliwości, no i oczywiście brak najniższego pasma.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Opony 205/55/16 są chyba najtańsze w tej klasie samochodów. Miłe zaskoczenie po doświadczeniach z V40, gdzie były 205/50 (ceny chińczyków zaczynały się od 250 zł/szt). Tu za 250-300 można mieć opony markowe i jest ich znacznie większy wybór.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie było (poza żarówkami). Przepalenie żarówki jest sygnalizowane komunikatem z ludzkim języku na panelu. Dostęp do żarówek lamp przednich pierwszorzędny (reflektor wyjmuje się z samochodu i można mu zrobić przegląd na stole). Z tyłu jak to z tyłu. Trzeba się trochę napracować, ale wszystko da się bez problemu zrobić samemu bez żadnych narzędzi.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)