Ocena kierowcy - Volvo XC90 II SUV

Zamiast VOLVO powinien być napis ".AWARIE". To prawdziwa nazwa.

2 litrowy diesel 235 km jest za mały, warczy jak kosiarka zwłaszcza przy wyprzedzaniu. UWAGA - jeżdżę bardzo spokojnie ale czasami trzeba coś wyprzedzić. Bardzo głośny silnik i moim zdaniem bardzo nieudany w porównaniu do poprzedniego 2.4 którym zrobiłem 290 tys km (!!!) i bez remontu silnika. Przy 36 000 km - awaria silnika, nie odpala, laweta i 3 dni ASO. Coś było z oprogramowaniem silnika.... Trzy miesiące później to samo i laweta. 60 000 km - w trasie kontrolka awarii silnika i laweta. Po sprawdzeniu znaleźli opiłki metalu w silniku - chcieli abym zapłacił (!!!), bo ..... za długo jechałem po zapaleniu się kontrolki - ok. 300 metrów!!! Wziąłem prawnika i wymienili na gwarancji.

Pierwszy wyciek przy 28 000 km podobno zdarza się często - tak powiedzieli w ASO, objęte gwarancja. Drugi wyciek 61 000 km - zapytali nie czy nie za bardzo jeżdżę sportowo ha ha ha ha ... z silnikiem 2.0!!

Przy 31 000 km poczułem że ściąga mnie na lewo, wizyta w ASA i okazało się że nie ma zbieżności. Fachowiec w ASO zapytał mnie czy dużo jeżdże w terenie !!!! Odpowiedziałem, że tak zwłaszcza z Krakowa do Gdańska jadę lasami .... chyba nie zrozumiał żartu. przy 42.000 km zapiekł się zawór tłoczka prawego przedniego hamulca - wymiana. Dwa miesiace później awaria zawieszenia pneumatycznego - ASO 10 dni. Wymiana wahaczy z przodu.

Przy 9 000 km pekła przednia szyba, tak bez powodu - bez działania mechanicznego. z oporami wymiana reklamacyjna.Po 15 000 zaczęło coś skrzypieć w głównej konsoli. Znowu ASO i 4 dni. Zrobili - po tygodniu znowu skrzypi - znowu ASO i kolejne 3 dni. Po 32 000 będąc w trasie za granicą odsunąłem fotel kierowcy i .... nie daje się z powrotem przesunąć. Wizyta w ASO w Niemczech - po 3 h naprawili, działa. Dwa miesiace później ten sam numer ale z fotelem pasażera - ASO w Polsce naprawiło. Chyba ok. 50 000 km - opuściłem szybę drzwi bocznych - i nie daje się podnieść. Zakleiłem folią i dojechałem 140 km do domu i znowu ASO.

Nie mam uwag ale np. w X% jest lepza.

Zagmatwany system dostępu do funkcji - wszystko jak w laptopie. łatwiej byłoby np. regulację klimatyzację zrobić mechaniczna.

Padło ogrzewanie w styczniu 2021 - oczywiście w trasie. Znowu ASO.

Nie mam uwag.

Silnik strasznie warczy i jest głośny.

ABSOLUTNIE trzeba sprzedać przed upływem gwarancyjnym. Na moje naprawy bez gwarancji to bym wydał przez 3 lata z 70 000 zł !! A to było nowe auto!!!

W ciągu 3 lat 28 awarii i wizyt w ASO - plus przeglądy. Oceń sam.... szkoda słów.

Poza w/w - wymiana silniczka spryskiwacza, nie działająca kontrolka spryskiwacza, awaria regulacji kierownicy....

Awaria silnika i wymiana silnika, awaria klimatyzacji, wycieki skrzynia biegów, wymiana wahaczy, awaria foteli przód.... chyba wystarczy.