Lista ocen Wartburg 353 (76) - Układ jezdny

4,0

~Yatonic@o2.pl

Wartburg 353

Kombi 1.0 50KM 37kW

Duży skok zawieszenia daje duży komfort jazdy, ale przez to samochód kładzie sie troche na zakrętach, nie tracąc przy tym przyczepności. Hamulce bezkonkurencyjne (bez wspomagania) bezproblemu zatrzymają samochód w każdej sytuacji (4-ro tłoczkowe zaciski z przodu). Auto jest bardzo zwrotne, średnica zawracania 10m.

1,0

~Sako

Wartburg 353

Kombi 1.0 50KM 37kW

do zawrotnych pretkosci i wchodzenia w zakrety to on raczej niebył stworzony.Strech nim jechac powyzej 80km/h a na zakretach klamki tra o asfalt a cały samochod zachowuje sie jak by chciał wyskoczyc z drogi i po rowach poskakac

5,0

~doctor16@wp.pl

Wartburg 353

Sedan 1.0 50KM 37kW

Krążownik szos. Rama mięciutko się buja, komfort lepszy niż w większości współczesnych aut. Układ kierowniczy o dziwo bardzo precyzyjny, braku wspomagania w ogóle nie czuć.

4,0

~Mefix

Wartburg 353

Sedan 1.0 50KM 37kW

Bardzo dobrze, ale na błocie przy 40 lekko mnie nosiło na boki | I to po lesie Bardzo dobrze tłumi drgania A po dziurach to czuć jakby płynoł *_*

4,0

~tomulski

Wartburg 353

Kombi 1.0 50KM 37kW

mimo ze podpiera sie klamkami na zakretach to i tak dobrze sie trzyma drogi a po delikatnej mojej "tajnej" przerobce idzie jak po szynach,

5,0

~Greś z siu....em wariotem:))

Wartburg 353

Kombi 1.0 50KM 37kW

NIe ma lepszego auta terenowego:) Wjedzie wszedzie i po wszystkim pojedzie. ( A przecież to limuzyna) :) Nawracać można praktycznie w miejscu:)

3,0

~prezesiu@wp.pl

Wartburg 353

Sedan 1.0 50KM 37kW

Buja sie buja na zakretach, jak okret na morzu, szczegolnie jak obciazony. Dupa nadsterowna, ale to tez wina opon regenerowanych, sliska guma

5,0

~gyula z Krakowa

Wartburg 353

Kombi 1.0 50KM 37kW

nigdy nie mialem zadnych problemów, choc mam uniwersala i woże nim wszystko: od komplety nazrędzi, poprzez materialy budowlane, aż po węgiel i opał do CO.

4,0

~spleenlupus@poczta.onet.pl

Wartburg 353

Kombi 1.0 50KM 37kW

na poziomie innych aut,jeśli jest za miękki to orginalne niemieckie amortyzatory załatwią sprawę-wtedy nawet jak dla mnie jest trochę zatwardy

4,0

~An

Wartburg 353

Sedan 1.0 50KM 37kW

Auto jest bardzo miękkie, co pozwala na komfortowe pokonywanie dziurawych dróg, niestety także przechyla się nadmiernie na zakrętach.