Audi A6 C8 Limousine Plug-In 2.0 50 TFSI e 299KM 2022 Audi A6 50 TFSI e, Salon Polska, Serwis ASO, 4X4

154 999 ^PLN

Audi

A6

2022

hybrydowy

299 KM

+48

LUBLIN (woj. lubelskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+22 zdjęcia

Rocznik 2022

Przebieg 58 208 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 299 KM

Pojemność silnika 1 984 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia sedan

Kolor czarny metalik

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

Kamera cofania, Czujnik deszczu, Poduszka powietrzna pasażera, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Poduszki boczne przednie, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, ABS, ASR (kontrola trakcji), Wspomaganie kierownicy, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Elektryczne szyby tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektrycznie ustawiane fotele, Tapicerka skórzana, Wentylowane fotele, Podgrzewane przednie siedzenia, Wielofunkcyjna kierownica, CD, Nawigacja GPS, Bluetooth, Otwieranie pilotem, System Start-Stop, Tempomat, Ogranicznik prędkości, Szyberdach, Komputer pokładowy

Audi A6 50 TFSI e, Salon Polska, Serwis ASO, 4X4

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

250 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

6,2 s

Średnie spalanie

1,7 l/100 km

Długość

4 939 mm

Szerokość

1 886 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,4

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

68% 32%

Wszystkie oceny

Traci moc w trakcie jazdy

Ekrany dotykowe

Szum na słupkach A oraz w okolicy tylnych drzwi

Inne usterki użytkowników

Poprzednim samochodem było Volvo S90 (też salonowe) i poza designem (głównie wnętrza), w A6 wszystko jest lepsze i bardziej dopracowane. Auto w bogatej wersji wraz z domykającymi się drzwiami jest świetnie wyciszone. Przy 160km/h frunie cicho się nie męcząc (2k obrotów silnika jedynie). i mając zapas na więcej do ponad 240km/h gdyby ktoś miał potrzebę na niemieckiej trasie. Komfort, wystarczające osiągi i pojemność dla każdego. Wnętrze w...

Dodane ponad rok temu

Problemy zaczęły się po 80 tyś km i kolejny raz po 120 tyś km. Dwa razy wymieniana maglownica, bo padło wspomaganie, producent nie przewidział wymiany samego modułu co komplikuje naprawę, oraz wymieniany radar od aktywnego tempomatu i pre sense front, przez co samochód przestał w serwisie miesiąc, bo nie było dostępnych części od ręki. Na kierownicy na postoju przy uruchomionym silniku czuć wibracje, ekran od panelu klimatyzacji bardzo łatwo...

Dodane ponad rok temu

Auto bardzo wygodne, trochę mało zwrotne przy parkowaniu (brak tylnej osi skrętnej), dość ciężkie (silnik 3.0, dach panoramiczny, hak), dynamiczny silnik, faktycznie przy większych prędkościach słychać szum powietrza od lusterek, zdarzają się przejściowe problemy z wyświetlaczem, ostatnio przybyło cieczy (paliwa) w misce oleju od niedokończonych procesów wypalania DPF, układ jezdny mniej precyzyjny od BMW, ale za to bardziej komfortowy. Miałem...

Dodane 3 lata temu

Audi A6 C8 Limousine 2.0 40 TDI 204 KM

Prowadzony przez: drextin

6.92 l /100 km

Ramazan

Audi A6 C8 Avant 2.0 40 TDI 204 KM

Prowadzony przez: cyku_21

6.18 l /100 km

Audi A6 C8 Limousine Plug-In 2.0 50 TFSI e 299 KM

Prowadzony przez: czarekpiekos

4.93 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Audi przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Zobacz 150 aut od ręki

Audi A6

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów