Audi A6 C8 Avant Plug In Facelifting 2.0 55 TFSI e 367KM 2025 AUDI A6 e-Hybrid quattro Avant Combi 2.0 (367 KM) 2025

350 500 ^PLN

Audi

A6

2025

hybrydowy

367 KM

+48

Chorzów (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+15 zdjęć

Rocznik 2025

Przebieg 1 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 367 KM

Pojemność silnika 1 984 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia kombi

Kolor biały metalik

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Alarm, ASR (kontrola trakcji), Asystent parkowania, ESP (stabilizacja toru jazdy), Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektrycznie ustawiane lusterka, Wspomaganie kierownicy, Elektryczne szyby tylne, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Radio fabryczne, Centralny zamek, Alufelgi, Komputer pokładowy, Łopatki zmiany biegów, Ogranicznik prędkości, Relingi dachowe, Tempomat, Tempomat aktywny

AUDI A6 e-Hybrid quattro Avant Combi 2.0 (367 KM) 2025

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

250 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

5,7 s

Średnie spalanie

1,6 l/100 km

Długość

4 939 mm

Szerokość

1 886 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,4

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

71% 29%

Wszystkie oceny

Traci moc w trakcie jazdy

Ekrany dotykowe

Szum na słupkach A oraz w okolicy tylnych drzwi

Inne usterki użytkowników

Poprzednim samochodem było Volvo S90 (też salonowe) i poza designem (głównie wnętrza), w A6 wszystko jest lepsze i bardziej dopracowane. Auto w bogatej wersji wraz z domykającymi się drzwiami jest świetnie wyciszone. Przy 160km/h frunie cicho się nie męcząc (2k obrotów silnika jedynie). i mając zapas na więcej do ponad 240km/h gdyby ktoś miał potrzebę na niemieckiej trasie. Komfort, wystarczające osiągi i pojemność dla każdego. Wnętrze w...

Dodane 6 miesięcy temu

Problemy zaczęły się po 80 tyś km i kolejny raz po 120 tyś km. Dwa razy wymieniana maglownica, bo padło wspomaganie, producent nie przewidział wymiany samego modułu co komplikuje naprawę, oraz wymieniany radar od aktywnego tempomatu i pre sense front, przez co samochód przestał w serwisie miesiąc, bo nie było dostępnych części od ręki. Na kierownicy na postoju przy uruchomionym silniku czuć wibracje, ekran od panelu klimatyzacji bardzo łatwo...

Dodane ponad rok temu

Auto bardzo wygodne, trochę mało zwrotne przy parkowaniu (brak tylnej osi skrętnej), dość ciężkie (silnik 3.0, dach panoramiczny, hak), dynamiczny silnik, faktycznie przy większych prędkościach słychać szum powietrza od lusterek, zdarzają się przejściowe problemy z wyświetlaczem, ostatnio przybyło cieczy (paliwa) w misce oleju od niedokończonych procesów wypalania DPF, układ jezdny mniej precyzyjny od BMW, ale za to bardziej komfortowy. Miałem...

Dodane 2 lata temu

Zalety

+ Silnik + Skrzynia biegów + Widoczność

Wady

- Ergonomia - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena

Ramazan

Audi A6 C8 Avant 2.0 40 TDI 204 KM

Prowadzony przez: cyku_21

6.21 l /100 km

Audi A6 C8 Limousine 2.0 40 TDI 204 KM

Prowadzony przez: drextin

6.84 l /100 km

Audi A6 C8 Limousine Plug-In 2.0 50 TFSI e 299 KM

Prowadzony przez: czarekpiekos

4.93 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Audi przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Zobacz 191 aut od ręki

Audi A6

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów