BMW Seria 3 G20-G21 Touring 2.0 330e 292KM 2022 BMW Seria 3 Naped 4x4 Hak Lopatki FV 23 2.0 Hybryda Plug-in 292KM

124 900 ^PLN

BMW

Seria 3

2022

hybrydowy

292 KM

+48

Rybnik (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+32 zdjęcia

Rocznik 2022

Przebieg 110 900 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 292 KM

Pojemność silnika 1 998 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia kombi

Kolor czarny

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Czujnik deszczu, Czujniki parkowania przednie, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewana kierownica, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Zawieszenie adaptacyjne, Skórzana kierownica, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Alufelgi, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Łopatki zmiany biegów, Ogranicznik prędkości, Tempomat

BMW Seria 3 Naped 4x4 Hak Lopatki FV 23 2.0 Hybryda Plug-in 292KM

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

225 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

5,9 s

Średnie spalanie

2,2 l/100 km

Długość

4 709 mm

Szerokość

1 827 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,5

Średnia dla segmentu

4,2

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

74% 26%

Wszystkie oceny

uszkodzony sterownik

Problem z domykaniem przednich drzwi

głośny gwizd powietrza przy przednich słupkach

Klapa bagażnika przestała się sama otwierać

Inne usterki użytkowników

Po F31 przyszedł czas na G21. z F 31 byłem zadowolony, tutaj to samo.Czuć skok technologiczny.Mam teraz automat i niestety tęsknię za manualem.Nie powiem żeby było źle ale jakoś manual lepiej pasuje. Robiłem jazdę próbną c klasą i chyba bym ją kupił jednak kładła się w zakrętach i nie prowadziła się tak na autostradzie jak G 21.Jest przyklejony do asfaltu. Jak kupuję auto to po prostu do niego wsiadam i jadę.Prowadzenie,wyciszenie,fotele to...

Dodane 8 miesięcy temu

Auto całkiem przyjemne, ale widać że zostało zaprojektowane w totalnie inny sposób niż poprzednie trójki, brakuje w niej precyzji prowadzenia i zwartości, wydaje sie ociężałe. Całościowo odbiór jest pozytywny, ma jednak kilka mankamentów, które nie przystoją marce premium. Dźwięk kierunkowskazów niewiadomo dlaczego słychać ze schowka przed pasażerem, jest to dziwne... Przy prędkościach od 100km/h do 140km/h słychać w przednich lewych...

Dodane ponad rok temu

Jeżeli ktoś kupuje BMW z silnikiem 318i i później narzeka na dynamikę jazdy to po prosty wiadomo, że nie stać go na wersję typowo sportową. Każdy wie, że to najsłabsza jednostka silnikowa i na torze nie pojeździ. Żona jeździ od 2 miesięcy i muszę powiedzieć, że wrażenia są bardzo dobre. Wybór nie wynikał z przywiązania do marki a były brane pod uwagę: BMW, Mercedes i Audi. Trójka była bezkonkurencyjna. Kupcie sobie "Panowie Mistrzowie...

Dodane 2 lata temu

Zalety

+ Układ jezdny + Całokształt + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Karoseria

BMW G20 318i LCI

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 318i 156 KM

Prowadzony przez: knrdk

7.22 l /100 km

Bawaria

Zdjęcie przykładowe

BMW Seria 3 G20-G21 Touring Facelifting 2.0 320i 184 KM

Prowadzony przez: smolarcz

8.07 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli BMW przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Zobacz 126 aut od ręki

BMW Seria 3

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów