Honda City V 1.4 i 83KM 2006 Honda City Salon PL 2 wlasciciel Isofix Warszawa Gwarancja w cenie VRXF

Autko mam od 2008 roku jeżeli chodzi o trasę spokojnie można spaść poniżej 5l warunek jest jeden przepisowa jazda a wiadomo przepisy są jakie są i ciężko szaleć. Jeżeli chodzi o wjechanie na autostradę cóż przy prędkości 140-150 autko lłyka 6,6 l jednak jest to dalej dość przyjemna perspektywa dla naszego portfela. Jeżeli chodzi o poruszanie się w mieście zimą autko w moim wypadku żarło max 8 litrów przy włączonej klimie i po kilku km jazdy w korku, latem spalanie utrzymuje się na poziomie 6.5-7l Jeżeli chodzi o dynamikę jazdy tutaj nie mogę marudzić wystarczy Hondę wkręcić na obroty a bardzo ładnie się zbiera i przyspiesza a jak wiadomo japońce kochają obroty, może i silnik 1.4 ale jest bardzo żwawy w porównaniu do innych marek z podobnym silnikiem. Jedyne co może być lekko uciążliwe to hałas powyżej 140km/h ale silnik brzmi całkiem przyjemnie można tak jak u mnie zainwestować w maty wyciszające wtedy to jest bajka :)

Auto jak na swoją wielkość, pali bardzo ekonomicznie. W zimie przy włączonej klimie, w trudnych warunkach - średnio 7,3 litra. W lecie 6 litrów i mniej. Koszt przeglądów w ASO pierwszy - 670 zł, drugi (tzw główny) 850, trzeci 530 zł. Czwarty po 80 tys 1250 zł - ale łącznie z wymianą klocków hamulcowych z tyłu i przetaczaniem tarcz. Piąty przegląd po 100 tys - taniocha 565 zł :) Przed szóstym przeglądem - wymiana paska i koła napinacza- 400 zł. Pasek juz zaczął popiskiwać zużył się. Szósty przegląd po 120 tys - najdroższy niestety... dochodzi tu oprócz wymiany świec, regulacji zaworów sprawa oleju w skrzyni biegów, ponadto wymiana tylnych tarcz i klocków. Cała zabawa 1900 zł. Za 3-4 tys dojdzie wymiana przednich tarcz i klocków - około 600 zł w ASO Wymiana klocków hamulcowych - w przodzie po 50 tys kosztowała mnie 290 zł. Niestety za każdym razem gdy spali się przednia żarówka (którakolwiek) czeka nas wizyta w serwisie - wymiana H4 kosztuje 16 zł... Albo pokaleczone ręce gdy jednak zdecydujemy się na grzebanie samemu.

Samochód może niezbyt dynamiczny.... ale ekonomiczny. Od 130 silnik zaczyna być mocno słyszalny. Samochód ma prędkość ekonomiczną pomiędzy 50 a 70 km/h a więc wraz ze wzrostem powyżej 150 km/h spala więcej niż np. Vectra z silnikiem 3.2 (211 koników) Spalanie na długim dystansie: 60 km/h spala poniżej 4 !!! (ale kto tak jeździ?) 90 km/h 4.9 (bez klimy temp ~20 st. C) 120km/h 5.5 (bez klimy temp ~20 st. C) 130km/h 7.0 latem (z klimą) / 7.5 wiosną 160km/h 13 latem (z klimą) 14 zimą Po Warszawie z klimą: pali między 6 a 7..... W mega korkach np Janki itd. pali pod 9. Na dystansie 100km udało mi się zejść poniżej 4 (prędkość 60km/h, obładowany). Komputer mierzy spalanie idealnie (dolewanie vs. wynik z komputera).