Honda CR-V II 2.2 TD 140KM 2005 Honda CR-V Diesel Okazja 2.2 Diesel 140KM

Jazda w trasie: 5,4l. Technika ekonomiczna czyli jazda ze stala predkoscia jesli tylko mozliwe, hamowanie silnikiem, unikanie uzywania hamulca noznego, dynamiczne przyspieszanie, predkosc do ~100kmph. Na autostradzie pali troche wiecej przy ok. 120kmph. Srednio mi wyszlo ok. 6,4l. Wszystko zalezy od techniki. Osoba jezdzaca nerwowo z ciezkim butem, w miescie uzyskala 9,4l. Jadac ze stala predkoscia ~100okmph po plaskim terenie wskazywalo mi ok. 4,7l ale wiadomo, ze nie da sie caly czas tak jechac. Druga rzecz buda auta taka, ze powyzej 100kmph aerodynamika daje sie we znaki i spalanie mocno wzrasta. Wszystkie dane zaczerpniete z wyswietlacza samochodowego, ktore zostaly rowniez zweryfikowane podczas tankowania do pelna.

Żona zadowolona, dzieci też po przesiadce z avensisa. Maksymalne spalanie - w warunkach zima i miasto. Na trasie załadowany na wakacje (autostrada) przy 140-170 km/h. 9,5 l. Nie jest rewelacyjnie ale biorąc pod uwagę komfort, rozmiary samochodu oraz ilość zabranego bagażu jestem w stanie mu to wybaczyć. Zastanawia mnie czy mój ropożer nie jest zaczipowany bo jakoś za dobrze ciągnie przy dociśnięciu. Muszę zawitać na hamownię i sprawdzić. Jeśli ktoś z czytających ma podobne odczucia i chciałby się nimi podzielić, lub ma doświadczenia z "wzmocnionym" i-ctdi proszę o info (aroll@interia.eu).

Żona zadowolona, dzieci też po przesiadce z avensisa. Maksymalne spalanie - w warunkach zima i miasto. Na trasie załadowany na wakacje (autostrada) przy 140-170 km/h. 9,5 l. Nie jest rewelacyjnie ale biorąc pod uwagę komfort, rozmiary samochodu oraz ilość zabranego bagażu jestem w stanie mu to wybaczyć. Zastanawia mnie czy mój ropożer nie jest zaczipowany bo jakoś za dobrze ciągnie przy dociśnięciu. Muszę zawitać na hamownię i sprawdzić. Jeśli ktoś z czytających ma podobne odczucia i chciałby się nimi podzielić, lub ma doświadczenia z "wzmocnionym" i-ctdi proszę o info (aroll@interia.eu).