Hyundai Elantra VII Sedan 1.6 MPI 123KM 2022 Hyundai Elantra Salon Polska, Faktura VAT 23, CVT, Fluid Metal, 123KM 1.6

Bardzo oszczędny silnik,dużo daje skrzynia CVT,120km/h=2500obr/min Spalanie w trasie,(bo tylko tak eksploatuje) od 5.8l do 7.3l/100 LPG. Każdy przejazd to ok 800-1000km po autostradzie w D,NL,B.Tempo zawsze tempomat na 120km/h,skrzynia ustawiona na Sport i 8 bieg (wten sposób obniża obroty silnika o 200 obrotów na min).Przejechanie 100km=14-15Pln Zbiornik 67l podnosi podłogę o 4cm. Podpięty pływak,wchodzi 60l LPG. Ceny lpg w B=0.66eu,NL=0.75eu,D=1.05eu. Butla spokojnie wystarcza na przejechanie Niemiec. Instalacja Stag,wtryski Barrakuda,instalacja ustawiona po korektach ,,0" problemów,na LPG przejechane 6tys km.Gorąco polecam !!!

Auto spala bardzo mało paliwa, instalacja gazowa moim zdaniem nieopłacalna. Niejeden Diesel spala więcej, niż ta Elantra. Poruszam się głównie na trasie dom - praca - dom, ok. 40 km. Spalanie przeważnie oscyluje w granicach 4,3 - 4,6 l na 100 km w trasie nie przekraczając 100 km/h i poruszając się z prędkościami 60-80 km/h (ze względu na gęste zabudowania, ograniczenia prędkości i wysokie mandaty w Polsce), ze średnią prędkością 55-60 km/h. Spalanie znacznie podbija jazda po mieście, gdzie Ela łyka ok. 8 l na 100 km. Mój rekord to 3,5 l na 100 km. W trybie SPORT lub przestawiając skrzynię w tryb S spalanie wzrasta, co wynika z większych obrotów trzymanych przez silnik, tj. ok. 2,3-2,5 tys. na min., w trasie wtedy spala ok. 5,5-5,8 l/100 km. Po odbiorze z salonu i w okresie docierania spalał ok. 1 l więcej niż podałem wyżej. To chyba jedyny samochód, w którym producent podaje wyższe spalanie niż osiąga użytkownik. Spalanie na autostradzie i drodze ekspresowej: przynajmniej 5,5 l na 100 km/h do 6,5 l/100 km, przy jeździe ok. 120-140 km/h, ze średnią ok. 80-90 km/h. EDYCJA Z DNIA 04.04.2024 r.: podtrzymuję swoją poprzednią opinię. Po 40 tys. km spalanie średnie w okolicach 5.1-5.2 l/100 km z ok. 40.000 km. W trasie bajka.. Koreańczykom należą się owacje na stojąco za ten silnik, który w trasie bije hybrydy i diesle na głowę pod względem spalania. Przeliczając ceny benzyny 6.5 i średniego spalania 5 l/100 km - daje to wynik 32,5 zł/100 km a z instalacją gazową byłoby to pewnie w okolicach 25 zł/100 km. Moim zdaniem kompletnie nieopłacalnym biznesem jest montaż gazu, gdyż na 100 km zaoszczędzimy ok. 7 zł, co przy moim obecnym przebiegu wynoszącym 40 tys. km. daje przez 1.5 roku wynik 2.800 zł. I dużo, i mało jednocześnie. Uważam, że jeżeli kogoś stać na konia to i na owies, dlatego "ulepszanie" tego arcydzieła techniki gazem jest zbędne.

Przy 100km/h=4,0l,przy 120km/h=4,8l Po mieście nie jerzdżę. Dojerzdżam do pracy w NL,tempomat 110-120km/h z dystrybutora średnia 4,5-4,8.Komputer przekłamuje 0,3l CVT robi robotę,przy 110km/h równe 2000obr/min