Po ponad miesiącu zauważyłem pękające poszycie kierownicy którego serwis nie uznał i musiałem założyć nakładkę i zrezygnować z podgrzewania kierownicy. Jazda po autostradzie często zostawia ślady na lakierze (nawet drobne kamyczki zostawiają ślady). Ogólnie jakościowo mogło by być lepsze ale za niewygórowane pieniądze dość duże wygodne autko, przemyślane pod względem funkcjonalnym,, multimedialnym oraz posiadające wiele systemów ułatwiających prowadzenie. Silnik dość dynamiczny a jednocześnie oszczędnie zużywa paliwo nawet przy dynamicznej jeździe. Światła aktywne LED to naprawdę duża poprawa bezpieczeństwa i komfortu jazdy w stosunku do poprzednich lat (oświetla ale nie ślepi). Wiele funkcji sterowanych z kierownicy lub z przycisków więc mimo zastosowania ekranów dotykowych nie trzeba wszystkiego szukać po menu na ekranie. Środkowy duży ekran bardzo wygodny przy korzystaniu z nawigacji.

Poprzednio jeździłem Vectrą C z 1.9 CDTI, 120 KM, bez DPF, również z polskiego salonu. Poszukiwałem samochodu wygodnego na dojazdy około 40 km do pracy, o akceptowalnym spalaniu. Dodatkowo samochód miał służyć na wypady w trasę. Zależało mi na jak najprostszej konstrukcji, tj. odpadały silniki wysokoprężne, turbo, hybrydy, oraz możliwie taniej eksploatacji. Początkowo rozważałem Mazdę 6 lub Mazdę 3. Już bym kupił, gdyby nie to, że auta zaczęły wpadać w drgania przy wyłączaniu cylindrów (!). Może to była przypadłość egzemplarzy testowych ale skreśliłem tą markę. Za namową taty - przejechałem się Elą... I wiedziałem, że to będzie to! Samochód spełnia wszystkie oczekiwania (toutes proportions gardees, oczywiście). Dla rodziny 2+2 lub pary - bardzo dobry. Byłem w nim w trasie 630 km i wysiadłem niezmęczony, choć jechałem non stop 8 godzin.

Elantra VII z 2022 r., automatyczna skrzynia biegów To już czwarta, nowa Elantra w mojej rodzinie. Poprzednie dwie dojeżdżała moja córka. Ja jeżdżę modelem z 2019 r. w automacie. Córka chciała mnie namówić na zakup nowej, a ja miałem jej przekazać moją z 2019 r. Jestem tak z niej zadowolony, że się nie zgodziłem na propozycję córki i pozostał jej tylko zakup nowej Elantry z 2022 r. w automacie. Tydzień temu odebrała ją w salonie Hyundaia w Inowrocławiu. Dlaczego wybieramy ten model. Lubimy sedany, kolejne modele są ładne, choć to kwestia gustu, są przestronne, wygodne, dobrze się je prowadzi. Są dobrze wyposażone, dobrze wykonane, mają pięcioletnią gwarancje, mało palą, a co najważniejsze nie psują się. W dotychczasowych Elantrach absolutnie nic się nie popsuło. Wizyty w serwisie ograniczają się do standardowych przeglądów. Niebagatelną rolę na nasze wybory odgrywa serwis Hyundaia w Inowrocławiu. Kompetentna, miła i życzliwa postawa pracowników tego serwisu też przyczynia się do zakupów aut tego producenta. Znajomy także od lat jeździ Elantrami i ma podobne zdania jak my. Jest to niedoceniane auto na naszym rynku biorąc pod uwagę jego zalety, wygląd, cenę zakupu i warunki gwarancji. Niech nasza czwarta Elantra w rodzinie będzie najlepszą rekomendacją dla Hyundaia i tego modelu. Wojciech