Jaguar E-Pace SUV Facelifting 2.0D MHEV 163KM 2021 Jaguar E-Pace 4x4, Kamera, Navi, Skóra, Tempomat,

87 200 ^PLN

Jaguar

E-Pace

2021

diesel

163 KM

+48

Warszawa (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+36 zdjęć

Rocznik 2021

Przebieg 135 427 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 163 KM

Pojemność silnika 1 997 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor czarny

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Immobilizer, Asystent pasa ruchu, Czujniki parkowania przednie, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Tapicerka skórzana, Gniazdo USB, Radio fabryczne, Nawigacja GPS, Centralny zamek, Komputer pokładowy, Tempomat, Łopatki zmiany biegów

Jaguar E-Pace 4x4, Kamera, Navi, Skóra, Tempomat,

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

200 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

9,8 s

Średnie spalanie

6,4 l/100 km

Długość

4 395 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,1

Średnia dla segmentu

4,4

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

69% 31%

Wszystkie oceny

Pocenie się skrzyni biegów

Inne usterki użytkowników

Auto ładne, rzuca się w oczy. W środku nowoczesne. Problemy z carplay, nie zawsze łączy, ostatnio jest ok (aktualizacja telefonu , humor auta ; D). Przejechałem autem 7000km. Silnik ok, pracuje dobrze, olej trzeba wymieniać co 10 tys. (zalecał mechanik od którego kupiłem, i inny znawcy), jest to suv, że ciężko porównywać do limuzyny (przyspieszenie). Wykonany profesjonalny chiptuning, ok. 205 KM, daje radę, chociaż z 250 KM byłoby lepsze,...

Dodane 25 dni temu

Długo zastanawiałem się nad kupnem samochodu, koniecznie miał być SUV ale nie za duży, aby wybrać jeździłem kilkoma markami (wypożyczone na kilka dni), począwszy od Dacii Duster (nie ma tragedii ale plastikowa, a silniki to porażka, jako wozidło może być), Hyundai Tucson (wszytko niby ok ale w środku kompletnie mnie nie urzekł, silnikami też nie specjalnie), Kia Sportage (brat kupił a właściwie zmienił na kolejną generację, no cóż niby nie ma...

Dodane ponad rok temu

Problem jest dobrze znany przez koncern JLR! Wada jest konstrukcyjna! Wszystkie Jaguary i Land Rovery wyposażone w płytę podłogową D8 w konfiguracji z manualną skrzynią biegów, pozostawia mało miejsca na umieszczenie filtra cząstek stałych w pobliżu początku układu wydechowego. DPF zamontowany pod podwoziem łączy rura długości 60-70cm z dala od silnika. To sprawia, że gazy ze spalania ochładzają się i nie dochodzi do spalania cząstek stałych....

Dodane 5 lat temu

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Jaguar przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Zobacz 8 aut od ręki

Jaguar E-Pace

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów