Lexus CT Hatchback 5d Facelifting 2017 200h 136KM 2019 Lexus CT 200h, Salon Polska, Serwis ASO, Automat

Przy ogólnej żwawej jeździe w okresie zimowym auto pali ok. 5,6-5,7, w okresie letnim 5,1-5,2. Ma to związek z dłuższym nagrzewaniem się całego napędu i osprzętu elektrycznego w zimie tak, aby system dopuszczał jazdę np. wyłącznie na silniku elektrycznym. W trasie przy prędkościach ok. 125-135 km/h trzeba liczyć się ze spalaniem na poziomie 6l. Wtedy silnik elektryczne nie uczestnicy praktycznie w żadnym stopniu - jedynie czasem oddaje energii i ponownie doładowuje baterie, aby był w niej ciągły "ruch", a przez to zmniejsza się jej degradacja. Podsumowując to bardzo oszczędne auto do miasta, a dla spokojnych kierowców w trasie uzyskuje standardowe spalanie jak inne auta benzynowe w tym segmencie.

Katalogowe 3,8 l/100km to bzdura. Chciałbym poznać osobiście tego, który spała tym samochodem faktycznie mniej niż 5l w mieście. Obiecuję w nagrodę pełny bak paliwa. Nie interesuje mnie chwilowa wartość pokazywana przez komputer pokładowy tylko przejechany pełen bak na takim spalaniu. Długie hamowanie, defensywna jazda, odpuszczanie pedała gazu, powolne startowanie. W mieście - Warszawa, temperatury nieco powyżej zera - nie ma takiej możliwości by spalić mniej niż 6 l, chyba że chce się jeździć w tempie rowerowym. Jestem trochę rozczarowany tym spalaniem, miałem nadzieję że kupuję bardziej ekologiczny samochód. Poza tym jest bardzo komfortowy, ma ładną sylwetkę, jeśli się nim nie ściga to jest cichy, jeśli można to tak określić to miło się w nim siedzi, jest funkcjonalny i w sumie go bardzo lubię. Jednak spalanie rozczarowuje.

Spalanie zależne od ustawionego trybu jazdy ( Eco, Normal czy Sport ), minimalne jakie osiągnąłem to 4,5 litra przy jeździe lokalnej - miasto prędkości przepisowe + 10 km/h. Normalna eksploatacja to około 5,4-5,5 L/100km, najwyższe spalanie 6,5-7,0 autostrada i licznikowe 140-150 km/h. ( na Niemieckiej autostradzie 140 - 170 km/h max 7,0 ). Na trasie prędkości pomiędzy 70 a 120 km/h ( drogi ekspresowe i lokalne + 2 pasmowe ) dynamiczna jazda - średnio wyszło 4,9 do 5,0.