Mercedes GLC C253 SUV Facelifting 2.0 200d 163KM 2020 Mercedes GLC GLC 200 d 4MATIC, Salon Polska

Świetny silnik do spokojnej jazdy, dość cichy, w miarę dynamiczny jak na dość niską moc i sporą masę samochodu. Zużycia paliwa jak w każdym aucie zależne od stylu jazdy i głównie tego ile się przyspiesza (i hamuje). Jak się człowiek uprze to można jechać bardzo oszczędnie - przy stałej prędkości 90-100 km/h spalanie jest ok 3,6 litra, co w praktyce na dłuższej trasie jadąc bardzo delikatnie, po emerycku czyli mniej więcej zgodnie z przepisami (gdzie zdarzają się światła, zwalnianie, przyspieszanie itd) może dać wynika ok 4,5 litra (przy 4 osobach w aucie). Normalnie w trasie spokojnie ale dość sprawnie jadąc (czyli przekraczając dozwolone prędkości o ok 20-40 km/h), można zmieścić się bez większego problemu w 5,5 litra. Dynamiczniejsza jazda w trasie to ok 7 litrów. W trasie jest dość cicho, więc na autostradach łatwo się jedzie 140-180 km/h, przez co spalanie rośnie i wychodzi ok 7 - 8 litra. Ciekawe, że przy stałej prędkości ok 100 km/h zużywa mniej paliwa niż przy ok 80 km/h - wynika to pewnie z przełożeń skrzyni biegów, gdzie przy 100 delikatnie jadąc jest już 9-ty bieg, a przy 80 jest jeszcze 7-my. W mieście ciężko przekroczyć 9 litrów, zwykle wychodzi 7-8 litrów, a jak jest pusto to można zejść poniżej 7. Na oponach zimowych zużycie wyższe o ok 0,5-0,7 litra - to jest dość indywidualna sprawa i zależy dość mocno od modelu opon. Średnia od założenia opon letnich, czyli z ostatnich ok 6 tys km to 6,8 litra.

Rewelacyjna skrzynia 9-g bardzo komfortowa i szybka -nie czuć spięcia z napędem , dobre wyciszenie ,na razie 1200km spalanie w mieście bez problemu 8l/100km. Trasa 6-7 /100km. System start -stop pozostawia wiele do życzenia dosyć agresywny przy odpalaniu auta. Generalnie jadą odprężająca nie czuć ze to diesel, dobra akustyka szyb.

Samochód bardzo ekonomiczny jak na swoją masę i stały napęd na 4 kola. Dynamika nie powala, ale jest wystarczająca by sprawnie przemieszczać się po mieście i po autostradzie. Fantastyczną robotę wykonuje 9-cio biegowa skrzynia która dba by zawsze pod butem był dostępny optymalny moment obrotowy. Jest w stanie w ułamku sekundy zredukować o 5 biegow. Uzupełnieniem jest doskonale wyciszenie samochodu.