Peugeot 207 SW 1.6 HDi 109KM 2008 Peugeot 207 SW 1.6 HDI | Stan BDB | Klimatyzacja |

Jeśli chodzi o spalanie to jest bardzo zadowalające, SW Outdoor z 1.6 HDi 109 nie tylko nabiera smaku dzięki dodatkom ale i dynamika czyni zeń dobrego kompana podróży. Ceny części zamiennych nie straszą, należycie serwisowany nie sprawia problemów. Wszystko na czas i bez ściemy typu tańsze zamienniki, a będzie ok. Jednak aby cieszyć się bezproblemową eksploatacją trzeba wiedzieć aby na długotrwałych trasach jaki i krótkich przede wszystkim nie przekraczać magicznej liczby 150 km/h - to nie jest sprinter ani rajdówka a diesel więc narażamy się na wygrzanie uszczelki pod głowicą, wtryski nie są takie złe jak każdy opowiada, da się zregenerować w razie awarii, ale dobre paliwo załatwia sprawę, umiejętne operowanie sprzęgłem nie zniszczy dwumasy, zaś mając FAP-a trzeba pamiętać aby dać mu się wypalić - nie znosi miejskiego trybu. Jak do tej pory 194567 bez kłopotów. Oby dalej i do przodu.

1.6HDI 110KM w SW, przebieg 22tyś.km/ Auto świetnie jeździ i jest bardzo dynamiczne. Spalanie w trasie to 4l przy 90km/h, do 120km/h spalanie nie przekracza 5l. Samochodem przejechałem już 4 razy odcinek Warszawa-Londyn ze spalaniem średnim 5,6L 3osoby+cały zapakowany samochód. Prędkość na autostradzie 130-150. Powyżej 150km/h spalanie zaczyna szybko rosnąć. Więc najlepiej nie przekraczać 150, wtedy spalanie chwilowe wynosi 5.6L. Warszawa w lato w korku z klimatyzacją, spalanie dochodzi do 7,5L. Maksymalna prędkość to 190km/h przy 5 biegowej skrzyni biegów. Silnik jest rewelacyjny, niskie koszty eksploatacji, olej 5litrow+ filtry co 20 tys.km. Przy zakupie uważajcie na samochody w których silnik podczas pracy czasami przerywa. Zaawansowana elektronika+filtr cząstek stałych sprawiają, że auto potrafi czasem przerywać podczas jazdy. Powód jest trudny do zdiagnozowania, w serwisie bardzo kosztowny. Jeżeli kupicie auto bez tej wady, będzie Wam długo służyć, oferując świetną dynamikę z niskimi kosztami eksploatacji. Polecam!