Renault Megane IV Hatchback 5d 1.2 Energy TCe 100KM 2016 Renault Megane 1,2 TCe 100 KM, 167 Tys.km, 100 Bezwypadkowy, Gwarancja 1.2

Charakterystyka silnika mocno czuła na charakter jazdy. Przy delikatnej i niewysokoobrotowej jeździe np. zmiany biegów według wskaźnika na dece i generalnie unikanie obrotów powyżej 2500 powoduje naprawdę niskie średnie spalanie - 5-5,5/100. Jazda z pełnym wykorzystaniem osiągów silnika, czyli kręcenie przy zmianie przy ok. 2500 obr i wyżej, generalnie dynamiczna jazda powodują drastyczny wzrost zużycia paliwa - średnio nawet powyżej 8/100. To więcej niż odpowiedniki wolnossące o zbliżonej mocy. Dodam jeszcze, że nie zauważyłem oszczędności wynikających z działania START/STOP. Także tryb ECO nie powoduje obniżenia zużycia, a jedynie tak zmieni charakterystykę silnika by zniechęcić do dynamicznej jazy (reakcja na gaz itp.).

Swoje dane przestawiam na podstawie realnych moich własnych pomiarów i szczerze powiem, że są one bardziej optymistyczne niż w przeczytanych wcześniej raportach innych użytkowników/ trochę obawiałem się zakupu auta w wersji 1.2 tce 100km z uwagi na zużycie paliwa ale okazało się, że nie ma czego się obawiać. Spalanie w nowym Renault Megane z turbodoładowanym silnikiem 1.2, 100km jak w większości aut zależy od stylu i warunków jazdy. W jeździe miejskiej bez gwałtownych przyspieszeń spala w przedziale 7,5-8 l/100km, natomiast w jeździe mieszanej / 200 km trasa, 190 km miasto/ przy delikatnym naciskaniu na pedał prędkość do 110 km/h można osiągnąć spalanie na poziomie 6,4 litra / zatankowane 25 litrów- pół baku starczyło mi na przejechanie 390 km. Jazda w trybie Eco na autostradzie z prędkością 80-100 km/h może przynieść wynik na poziomie około 5 litrów / wskaźnik aktualnego spalanie w komputerze pokazuje dane na poziomie 4,5-5,5 l/100km ale taka jazda to tak naprawdę ''toczenie się'' po drodze bez możliwości aktywnego przyspieszania i wyprzedzania. Ważna uwaga - rezerwa ma około 10 litrów i starcza na przejechanie w zależności od warunków 120-150 km, na czerwonym polu rezerwy wskazówka początkowo podczas jazdy dość szybko spada w dół ale przy poziomie ''0'' można jeszcze przejechać spokojnie 50-60 km. Sprawdziłem to specjalnie dla własnej orientacji jeżdżąc z karnistrem w bagażniku.

Nie bylam w stanie utrzymac tego auta. Przesiadlam sie z toyoty corolli e12 116KM w dieslu. Ona nie palila nic. A to, piekne auto, ale w miescie palilo jak smok. Dla porownania toyota miesiecznie 300zl na paliwo a megane 500 w tym samym okresie, jesli chodzi o ceny paliw. Sadze ze silnik do tej budy jest po prostu niewydajny. Mysle se lepszym wyborem byloby 130KM