Renault Megane III Hatchback 1.4 16v TCe 130KM 2011 Renault Megane Renault Megane TCe 130 Luxe 1.4 Benzyna 130KM

Spalanie w trasie cieżko zejść poniżej 7 litrów no chyba, że ktoś jezdzi trasami ekspresowymi z prędkoscią 80-90 km/h na 6 biegu. przy predkosciach 100-120 km/h około 8 litrów. W mieście szczególnie zimą przy dynamicznej jeżdzie cieżko zejść poniżej 10-11 litrów . przy spokojnej około 9l/100km an trasie podobnie. Po 2000km od zakupu 7 letniego używanego auta zdecydowałem sie na montaż instalacji gazowej. Pb głownie eksploatowałem w zimie gdzie średnie spalanie z 2000km było 8,1 minimalne (delikatna jazda )-8,5(zwykła jazda ale zero dynamiki) głównie miasto plus ekspresówki , teraz srednie z 6000 oscyluje około 8,6litra/100km 2 osoby plus klimatyzacja non stop.

To już mój 3 wpis, po 2 miesiącach, 2,5 roku i już 5 rok jazdy... (kiedy to zleciało...?) i prawie 90 tyś km. Spalanie nadal małe jak na taką moc i dynamikę silnika. Po ok 4 latach zaczął trochę więcej palić a przyczyną tego były słabo odbijające tylne klocki hamulcowe więc warto co jakiś czas sprawdzić oczyścić i napastować. W tym czasie żadnych awarii! Podczas odpalania po tygodniowym postoju na dużym mrozie (poniżej -25) spalił się bezpiecznik rozrusznika. Poza tym znany trzaskający (nie zawsze...) ogranicznik drzwi tylko kierowcy...!?! Przestało mi to przeszkadzać zwłaszcza że wszystko działa dobrze. Pozdrawiam!

Po ponad trzech latach użytkowania (przebieg 70tys.) auto sprawuje się bez zarzutu (żadnych nawet najmniejszych awarii i nie wierzcie serwisom ASO bo to złodzieje jak się dacie, naciągną was na wiele "usług"... np "czyszczenie" hamulców, ginące korki np od spryskiwaczy, spalone żarówki po wyjeździe z serwisu itp). Śmiem twierdzić, że prawdopodobnie dlatego renault ma nie najlepszą opinię... dodatkowo wiele mitów jest nieprawdziwych. Renault szybko się uczy przykładem jest bezawaryjna elektryka, dotyczy to też sławnych z megan II palących się i trudnych do wymiany żarówek. W "trójce" po pierwsze się nie palą a jeśli nawet "spali" się jakaś w serwisie (oczywiście przypadkiem...) to wymiana jest bajecznie prosta. Auto jest ekonomiczne (serwis co 2 lata lub co 30 tys.), ciche i dynamiczne (ponad 1KM na kg auta, to dużo). Propo spalania potwierdzam wszystko co kiedyś napisałem z małymi różnicami. Oczywiście wszystko zależy od użytkownika i jak się sportowo jeździ to auto "żłopnie"..., ale normalnie, cywilnie jeżdżąc nie zawiedziecie się! Pozdrawiam!