Rover 75 Sedan 2.0 V6 150KM 1999 Rover 75 Tempomat , Dwustrefowa klimatyzacja , wielofunkcyjna kierownica

Instalacja lpg kosztowała mnie 4500 zamontowana przy 183000 aktualnie 250000 bez żadnych problemów mocy nie brakuje, lepsza wersja 2,5 teraz takiego bym szukał jak bym miał kupić. Ogólnie wygodne auto nie dużo pali jak na masę i rozmiary,minusy według mnie bardzo słabiutkie audio fabryczne nie wiem jak w bogatszych wersjach,mi się trafiła wersja bez klimatyzacji i bez tylnych elektrycznych szyb co jest rzadkością ale kupiłem go ze względu na bardzo dobry stan techniczny i jak naraźie nic nie robiłem oprócz montażu lpg , oczywiście system vis mam sprawny.

Jak na silnik 2.0 V6 spalanie LPG rzędu 12l/100km w cyklu mieszanym (przy sekwencyjnej instalacji STAG 300) jest bardzo dobrym wynikiem. Ok 15l/100km na autostradzie przy prędkości ciągłej ok. 160-180km/h. Części zawieszenia w cenach zbliżonych do części do BMW (zresztą zawieszenie jest przeniesione bodajże z modelu BMW serii 3) - wahacze przednie całe aluminiowe, bez możliwości wymiany samych sworzni. Bardzo dobra dostępność części zawieszenia zarówno w sklepach tradycyjnych jak i na Allegro.

Auto kupiłem z przebiegem 68tys km zrobiłem nim narazie około 8tys, jedynie wymieniałem olej i rozrząd, spalanie nawet niezłe jak na komfort jazdy, jednak troszke brakuje mu mccy, przesiadłem się z BMW E39 rownież 2litry jednak bmw lepiej się zbiera ale wiecej pali. Jak narazie nic sie nie psuje jak głoszą rover 75 to skarbonka, jak dbasz tak masz. Wiec obalam mit. Auto ładnie się prezentuje z zewnątrz ale to nie Jaguar, jedynie te felgi 15calowe jakby to porównać Ford Mondeo na kołach z fiesty, w środku retro style, jednak wykonanie konsoli radia i panelu klimatyzacji proównałbym do Lanosa. Ale zalety też są :) Pozdrawiam