Skoda Yeti Minivan 1.2 TSI 105KM 2011 Skoda Yeti 1.2 TSI, Klima, Klimatronic

Skoda Yeti 1,2TSI, 33000km przebiegu, manual. Jak to bywa w małych silnikach z turbo, auto jest oszczędne przy spokojnej jeździe, a pali sporo przy jeździe dynamicznej. To trochę za mały silnik do tak nadmuchanego nadwozia, więc tym bardziej przy mocnym wciskaniu gazu auto pali sporo. Generalnie, Yeti z tym silnikiem doskonale nadaje się do miasta. W dużym mieście, przy codziennych dojazdach do pracy (20km w jedną stronę, powolnie, ale płynnie) auto pali 7,2-7,5 l, co uważam za bardzo dobry wynik. Przy tym charakterystyka silnika (elastycznie ciągnie już od 2tys obrotów) sprawdza się doskonale. W trasie poza miastem też jest OK, choć brakuje trochę mocy przy wyprzedzaniu to spokojna jazda daje ok 6,2-6,5l/100km. Najgorzej jest na autostradzie, gdzie przy 120-140km/h spalanie skacze do 8,5-9,5l/100km, a to już niemało na to auto, nie wspominając o wyższych prędkościach (aerodynamika cegły). Generalnie jednak, do miasta i na podmiejskie dojazdy jest to całkiem zwinne i wygodne auto.

Auto było zastępcze 2013 r, z przebiegiem 21000 km, jazda normalna bez deptania pedału gazu i jazdy do odcięcia, jak trzeba to wyprzedzałem i wtedy było szybciej, ale nic na siłę. Sportowe zacięcie to miałem 20 lat temu, jak miałem Poloneza ;-). Wracając do Skody, to cały czas klima, spalanie tragedia, autostrada 130-150 (400 km) 11,5 litrów!, miasto delikatnie i trochę trasy delikatnie to 9,5 litrów, trasa wlokąc się (70-90) i delikatnie pedał gazu to 7,5, ale tak się długo nie da jechać, bo to męczy, cały czas musisz pilnować obrotów, biegów i zastanawiać się czy wyprzedzać czy nie.

Jak na silnik benzynowy, relatywnie wysoką masę i opór czołowy (wysoka wartość) to spalanie satysfakcjonujące. Średnie średnie wychodzi 6,6 (trasa, miasto, okolice miasta itp). Natomiast przyznam, że z pedałem gazu należy obchodzić się bardzo delikatnie, aby taki wynik uzyskać. Przy mocniejszym bucie średnie spalanie spokojnie będzie na poziomie 8-9, a to już nie jest mało jak na gabaryty i nowoczesną technologię budowy tego silnika. Generalnie znośnie, ok 1-1,5 litra więcej niż moje poprzednie diesle (c-max i zafira II)