Smart Fortwo I Coupe 0.8 CDI 41KM 2000 Smart Fortwo Ozarow Mazowiecki 800 diesel 2000 rok produkcji AUTOMAT

Auto bardzo czule jeśli chodzi o spalanie. Po zakupie nie mogłem zejść poniżej 4 l/100km. Z biegiem czasu i napraw okazało się że można zejść do 2,7 i utrzymać ten wynik. A co się stało ze pali mniej? Po pierwsze sprawne hamulce, po drugie ciśnienie w oponach po 3 - dołożyć światła dzienne led, po 4- wyłączyć nadmuch dmuchawy(do zera ja zawsze miałem na 1) i co najważniejsze nie przesować do końca wajchy od ciepłego powietrza bo wtedy uruchamia się grzanie elektryczne. Alternator musi mieć jak naj lżej! Do tego prędkość jazdy między 70-90kmh. To wszystko sprawiło ze pali 2,7l. Codziennie robię rundę do pracy 28km x2 między miastowo i trochę po mieście po zakupy.to auto lubi Eco drive. Jak będziecie go deptać jak normalnie się to robi to 4 to będzie norma.

Zawszę mi się Smart podobał, i wiedziałem w Niemczech. Postanowiłem kupić w Polsce i od kobiety która bez awarii przejeżdżała 5 lat z przebiegiem 230 tys km. Jeżdżę już 3 lata również bez awarii, zrobiłem sobie wymianę oleju w skrzyni automatycznej biegów gdyż uznałem że chyba to już czas, choć skrzynia jest i tak pancerna i bezobsługowa. Auto jest popristu genialne, ten kto nie posmakował jazdy smartem nigdy się nie przekona jakie to fajne dali do miasta. Przypominam że auto jest bezpieczne gdyż ma klatkę bezpieczeństwa. I najważniejsze spalanie diesla to jakiś śmiech 3 l ropki

Wiadomo, są większe samochodu który palą tyle samo lub nawet mniej. ALE, żaden z tych nie zaparkujemy prostopadłe w miejsce zostawione pomiędzy dwoma samochodami zaparkowanymi równolegle, ŻADEN :p No więc, jeżeli jeździsz sam lub z jeszcze pasażerem, to jest świetne auto na miasto i nie tylko. Pojechałem Smarkiem na wakacje do Chorwacji, przez wszystkie znane przełęcze Bałkańskie(Serbia, Czarnogóra, Albania, i wcale nie był zawalidrogą, wręcz przeciwnie :) ) z dwoma rowerami na bagażniku z tyłu, pełnym bagażem wakacyjnym oraz sprzętem kempingowym! A nawet nie był załadowany pod sufit :p spokojnie widziałem przez tylną szybę w lusterku. Z tyłu także mieści się bez problemu stół do masażu, więc bagażnik jest na prawdę pojemny. A tak to jak każde miejskie małe auto - niezbyt wygłuszone, więc na długiej trasie troszkę męczy, ale bez większego problemu regularnie robiłem trasę Kraków-Serbia. Auto sprawia dużo frajdy, i się chętnie nim wybiera wszędzie. Do gokartu brakuje mu bardziej bezpośredniej przekładni kierowniczej, i trochę podrasowania zawieszenia/kół/opon. Dizelek w zasadzie bardzo ładnie i cicho pracuje, tylko buda jakoś strasznie rezonuje na postoju, więc w mieście na światłach ponadprzeciętny hałas w środku, jakiś taki basowy i nieprzyjemny. Na zewnątrz tylko wesoło cyka jak zegareczek, nie klekocze. Przy rozpędzaniu dźwięk też przyjemny, lubi się wkręcać na obroty, i solidnego kopa momentu dostaje po 3 tyś obrotów i ciągnie aż po 4. Poniżej 2.5 strasznie molowaty (ale pewnie oszczędny) Fajny dźwięk turbiny w przedziale 3-4k, +10 do odczucia prędkości :D Skrzynia wiadomo - strasznie wolna, ale da się przyzwyczaić, i jak się z nią zapozna to całkiem przyjemnie się jedzie jak w trybie manualnym tak i auto. Tylko strasznie wolno rusza na podjazdach, aż strach wyjeżdżać z podporządkowanej pod górkę.. Co do spalania, średnia z ok 15kkm przejchanych to 4.2 jazdy na prawdę przeróżnej. Najmniej udało mi się zejść do 3.2l jadąc spokojnie w trasie, do przepisowych 90, z dużo długich wiosek po drodze więc 50 przez zabudowany na 6-biegu. Trasa po drogach krajowych, to ok 3.7 litry zazwyczaj. Jazda autostradą 130 to spalanie od 4.7 do 5.3, to drugie raz z dwoma rowerami z tyłu w poprzek i pełnym bagażem. Po mieście (Krakowie) dość asertywnie operując pedałem gazu, nigdy nie udało mi się odnotować więcej niż 4.5 w lecie na włączonej klimie. Tak że no, pewnie jest taniej jakimś małym 4-osobowym w gazie, ale nie o to chodzi.