Subaru Legacy IV Kombi 2.0 TD 150KM 2008 Subaru Legacy 2.0D150KMSzwajcarSerwis 2.0 Diesel 150KM

Spalanie spalaniem. Ja zaczne od tego, ze najbardziej irytujaca rzecza w tym aucie jest zawieszenie. To nie jest sportowe kombi. To auto dla Amerykanow. Mocne rozczarowanie. Dynamika auta. Posiadajace 13 koni wiecej ale tyle samo momentu obrotowego Volvo S60 daje odczucia nieporownywalnie lepsze. Zeby jechac - trzeba kopac gaz a to sie odbija na zuzyciu paliwa. Tak, wiem ze to 4WD. Boxer na rope. Niestety, klekocze jak kazdy czterocylindrowiec. Niemniej auto daje sie tolerowac - niestety nie napisze lubic. Podobalo mi sie wizualnie - kupilem w ciemno. Ale nie zaprzyjaznimy sie. Swietna trakcje psuje kanapowate zawieszenie. Wnetrze archaiczne - ale to mi akurat mi nie przeszkadza. Hamulce niezle, zuzycie paliwa akceptowalne. Najlepiej jezdzi mi sie tym autem z przyczepa :) W serwisie jeszcze nie bylem. Aha, poprzedni wlasciciel juz zmienial sprzeglo, po 43 kkm. Ja jezdze bez stresu aczkolwiek praca sprzegla jest dosc specyficzna.

Kolejny raz wzór do naśladowania. Samochód ktory ma 350 nm mocy (sprawdzcie, to jedyny 2.0 TD o takiej mocy!), napęd na 4 kółka (stały, nie jakieś tam sprzęgło haldex) to spokojnie można zejść na trasie poniżej 6 litrów. Ja jeżdze więcej po mieście i moje średnie spalania to 7,2 litra. Oczywiście jak będzie non stop goniony to spali więcej, ale nigdy nie przekroczycie 9-10 litrów nawet przy mega agresywnej jeździe. Ogólnie- ideał!!! Pali mniej niż Honda Accord 2.2 czy Mitsu Outlander 2.0, a przecież one nie maja napedu na 4 ...

To co mi komputer pokazuje to jest czesto 6,0 jesli chodzi o szybsza trase, a w miescie wzrasta nawet do 6,6. Zima mysle ze o litr mozna zwiekszyc bo az chce sie szybciej latac takim autem zima. Jak na auto ze stalym napedem na 4 kola i taka wielkoscia mysle ze jest doskonale. Przy jezdzie 90km/h mozna zejsc ponizej 5 litrow, ale kto tak jezdzi? Naturalna i bezproblemowa predkosc uwazam ze wynosi 120km/h w trasie i wtedy tak jak pisalem kolo 6 pali